在汽车智能化与电动化深度融合的浪潮中，智能光感天幕正从 “高端配置” 向 “主流选择” 快速演进，成为车企提升产品竞争力的核心抓手之一。随着消费者对驾乘舒适性、个性化与科技感的需求不断升级，传统固定透光率的天窗已难以满足市场期待，而智能光感天幕凭借 “按需调光” 的核心优势，不仅能解决防晒隔热、隐私保护等实际痛点，更能与智能座舱系统深度联动，成为汽车 “第三空间” 的重要组成部分。从行业发展趋势来看，智能光感天幕的渗透率正逐年攀升，据亚洲新能源汽车网研究院数据显示，当前，中国市场在售车型搭载智能光感天幕的汽车占比已突破5%，预计2026年将进一步提升至12%，其在汽车科技领域的战略地位正持续凸显。

搭载智能光感天幕的车型盘点

传统智能光感天幕（EC/PDLC/SPD/DLC）虽解决了 “隔热调光” 核心需求，但随着用户对汽车 “第三空间” 体验升级，逐渐暴露功能单一（仅聚焦光线控制，“星空顶” 等需求需额外加装氛围灯）与交互割裂（与座舱系统缺乏联动，未利用天幕视野优势）的局限。

京东方今年6月于展会首发的“钙钛矿CIPV（车载光伏）调光玻璃天幕”，展现了其在汽车天幕领域的创新实力。这一技术应用了柔性钙钛矿发电技术，能够通过太阳能自主驱动实现车顶的动态变色功能。无论是在烈日炎炎的夏日，还是在阴雨绵绵的天气中，该天幕都能自适应地调节车内光线的明暗，为驾乘者提供舒适的视觉体验，重新定义了燃油车的智能交互体验。

福耀集团发布的 “Mini-LED 氛围灯天幕玻璃”，通过融合 Mini-LED 技术与易晖光电独创的 MDSN® 光电膜技术，开辟出 “调光 + 显示 + 交互” 三位一体的创新路线：技术上，其搭载肉眼几乎不可见的微米级发光芯片（未点亮时与普通玻璃无异），可实现独控点光源，光线利用率较传统侧发光 LED 提升 40% 以上，且依托直显发光原理无需背光模组，功耗仅为传统 LED 天幕的 1/3（静态星空每小时功耗不足 5 瓦）；功能上，支持星空、动态光轨等图案自由组合与动画实时切换，还能与主副驾显示屏联动——导航时实现 “星空 + 路线延伸”，娱乐时形成 “上下巨幕”，并随驾驶模式自动切换光影。

智能光感天幕产业链剖析

智能光感天幕的产业化落地依赖于 “上游原材料 - 中游总成制造 - 下游应用” 的完整产业链协同，各环节的技术突破与成本优化，共同推动了天幕产品的普及。亚洲新能源汽车网研究院通过梳理产业链结构发现，目前全球智能光感天幕产业链已形成 “中国主导、全球协作” 的格局，国内企业在中游总成制造与下游应用端优势显著，而上游核心材料仍有部分依赖进口，未来产业链自主化将成为重要发展方向。

上游材料及设备

汽车全景天幕的上游产业涵盖了从基础材料到关键设备的多个环节。基板玻璃作为核心材料，为天幕提供了坚固的支撑。PVB基材则用于增强玻璃的粘结性和安全性。调光材料是实现天幕功能的关键，包括液晶、无机氧化物、纳米材料、ITO导电膜、导电银浆和玻璃油墨等，这些材料共同赋予天幕调光、隔热、隐私保护等功能。PDLC、EC和SPD调光膜以及DLC涂层等进一步提升了天幕的性能和功能。在设备方面，热弯设备用于玻璃的成型，镀膜设备用于材料的涂层处理，检测设备和激光设备则确保生产过程的质量控制。调光玻璃的生产整合了这些材料和设备，最终由天幕总成企业将调光玻璃与其他零部件组装，形成完整的全景天幕产品，供应给汽车制造商。

以下是部分上游材料及设备供应商

为了深化全球合作与交流，加速产业链协同创新，攻克关键核心技术，并快速推进技术产品的市场应用，由亚洲新能源汽车网携手智能座舱产业联盟、车载显示技术展共同主办的“2025深圳国际汽车天幕及车窗显示产业论坛”将于2025年12月4日在深圳福田会展中心隆重举行。同时，“2025第五届深圳国际车载显示技术展览会”也将同期开幕。我们诚挚邀请全球汽车天幕产业上下游企业，包括汽车主机厂、智能座舱企业、PDLC调光、EC调光、SPD调光、DLC调光、玻璃、玻璃夹胶材料、镀膜设备、镀膜材料、玻璃热弯设备、车窗透明显示等企业共襄盛举，聚焦汽车天幕与智慧车窗技术的最新进展，共同探讨产业发展新趋势，分享智能汽车显示技术的新篇章。

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