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上汽 MG4 引爆半固态电池普及潮,固态电池核心供应商大盘点

来源:亚洲新能源汽车网 浏览次数:28 发布日期:2025-08-08

近年来,随着新能源汽车市场对高能量密度、高安全性电池需求的激增,固态电池技术成为全球车企和电池厂商竞相布局的战略高地。

相较于传统液态锂电池,固态电池凭借其更高的能量密度、更优的热稳定性以及更长的循环寿命,被视为下一代动力电池的终极解决方案。当前技术路线主要分为硫化物、氧化物、聚合物和卤化物四大类,其中硫化物电解质因离子电导率接近液态电解液(10⁻² S/cm量级)、界面接触性能优异,成为主流厂商的布局重点,如宁德时代、比亚迪QuantumScape等均聚焦该路线;而氧化物/聚合物复合体系则因成本较低、工艺兼容性强,在半固态电池中率先实现量产应用。  

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市场格局上,中国企业在材料、电芯环节已形成全链路竞争力:赣锋锂业布局硫化物电解质及金属锂负极,实现全固态电池闭环;星源材质的刚性骨架膜全球市占率领先;国轩高科的“金石”全固态电池进入中试阶段;车企如东风、上汽、广汽等均计划2026-2027年实现装车。与此同时,欧美企业如QuantumScape(大众投资)、Factorial Energy(奔驰合作)也在加速推进硫化物全固态电池量产。本文将聚焦目前固态电池领域活跃的核心供应商,对该领域的主要企业的技术和发展进程进行盘点。(以下企业排名不分前后)

宁德时代

成立于2011年,总部位于福建省宁德市,是全球领先的新能源创新科技企业。公司在锂电池领域深耕多年,具备全链条自主、高效的研发能力,在电池材料、电池系统、电池回收等产业链关键领域拥有核心技术优势及可持续研发能力。

-主营业务:主要从事新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,以及锂电池回收利用业务。其业务版图主要由四大板块构成:动力电池系统、储能电池系统、电池材料及回收以及电池矿产资源业务。

-核心产品:其硫化物全固态电池能量密度达500Wh/kg,计划2027年小规模量产,2030年前后有望实现更大规模生产。  

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-表现:2017至2024年连续8年动力电池使用量排名全球第一。2025年1-5月,宁德时代全球动力电池使用量市占率达到38.1%,继续稳居全球第一。宁德时代的神行电池已打进多款热门车型的“核心圈”,其低温版神行电池适配高纬度需求。此外,宁德时代还成功量产交付587Ah大容量储能专用电芯,并发布全球首款可量产的9MWh Tener Stack超大容量储能系统解决方案。宁德时代已投产5家零碳工厂,并建立CREDIT价值链审核体系,带动上游供应商一起减碳。其锂电回收规模连续多年全球领先,通过先进技术实现锂、镍、钴等关键材料99.3%以上的回收率。

赣锋锂业

赣锋锂业是一家全球领先的锂生态企业,业务涵盖从上游锂资源开发到中游锂盐深加工及金属锂冶炼,再到下游产品制造的全产业链。公司以前瞻性技术布局和全链路业务协同优势,成为行业内唯一一家拥有固态电池上下游一体化能力的企业。

-主营业务:包括锂资源开发、锂盐深加工、金属锂冶炼、电池制造及回收等。公司不仅在传统锂电材料领域占据重要地位,还在固态电池技术研发、生产和商业化应用方面取得了显著进展。 

-核心产品:赣锋锂业在固态电池领域形成了全链路布局,覆盖硫化物电解质及原材料、氧化物电解质、金属锂负极、电芯、电池系统等关键环节。公司开发的固态电池产品包括:

- 400Wh/kg高比能电池:循环寿命突破800次,已完成工程验证。

- 500Wh/kg超高比能电池:已实现10Ah级产品的小批量生产,适配低空飞行器(如无人机、eVTOL)及新能源汽车。

- 320Wh/kg高比能电池:采用硅碳负极,循环寿命可达1000次。

-表现:赣锋锂业在固态电池技术研发方面成果显著,其硫化锂产品纯度可达99.9%,D50≤5μm,已向20余家客户供货。此外,公司还开发出超高离子电导率的氧化物粉体材料,LLZO固体电解质室温离子电导率可达到1.7mS/cm。

2023年,赣锋锂业建成国内最大规模的固态电池生产基地并投入量产。2024年12月,赣锋锂电南昌锂电池生产基地项目开工,建成后将成为国内领先的新型锂电池研发及制造基地。

赣锋锂业与某国际头部车企签订联合开发协议,高比能锂负极电池开发及装车验证工作正在推进。此外,公司还与东风等车企达成合作,半固态电池已装车东风E70。

赣锋锂业牵头起草的《中华人民共和国有色金属行业标准:电池级硫化锂》已进入预审阶段,有望引领电池级硫化锂进入标准化、规范化时代。

国轩高科

创立于2006年,总部位于安徽合肥,是一家具有全球竞争力的新能源电池企业和绿色能源解决方案商。公司于2015年5月成功上市,股票代码为002074。国轩高科在全球设有六大研发平台,分别位于安徽合肥、中国上海、美国硅谷、美国克利夫兰、日本筑波和新加坡等地。

-主营业务:涵盖新能源行业动力电池系统、储能电池系统以及输配电设备的研发、生产和销售。公司主要产品包括磷酸铁锂材料及电芯、三元材料及电芯、动力电池组、储能电池组及电池管理系统等。

-核心产品:2025年5月,公司在第13届科技大会上发布超快充产品G刻电池,采用5C超级快充技术,可实现充电9.8分钟补能80%,充电一刻钟补能90%,G刻电池发布即量产。此外,国轩高科还承担了国家科技部300Wh/kg高能量密度重大科技专项。

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-表现:国轩高科积极拓展海外市场,2023年海外营收首次超过10亿美元。2023年9月,国轩高科位于德国哥廷根的首条电池产线投产,这是该公司在海外的第一座电池工厂。此外,公司还计划在美国伊利诺伊州投资20亿美元建设一座超级工厂。

国轩高科拥有各类研发技术人员超7000人,其中博士200余人。截至2025年3月底,公司累计申请专利11236项,其中发明专利4906项(含324项国外专利),实用新型专利5784项。

国轩高科与大众汽车集团达成合作,成为大众认证供应商,并联手开展电池技术创新研发。此外,公司还与多家车企及科研机构达成战略合作,共同推动新能源汽车及电池技术的发展。

清陶能源

清陶(昆山)能源发展集团股份有限公司成立于2016年,总部位于江苏昆山,是由中科院院士、清华大学教授南策文团队领衔创办的高科技企业。公司专注于顶尖新能源材料技术的产业转化,通过锂电池关键材料的原创开发、装备的创新设计和量产工艺的优化,实现固态锂电池的产业化。清陶能源是全球固态电池产业化的领跑者,率先建成固态动力电池规模化量产线。

-主营业务:主要从事固态电池及其关键材料与生产装备的研发、生产与销售。公司业务涵盖锂电池、电池材料、自动化设备的研发、生产制造及销售,以及电池及电池材料回收。此外,清陶能源还构建了“新能源材料—固态电池—自动化装备—锂电池资源综合利用—科研成果孵化—产业投资”的完整生态链。

-核心产品:

- 第一代半固态电池:能量密度达368Wh/kg,已实现量产并应用于上汽智己L6车型,支持该车型实现超过1000公里的CLTC续航。

- 第二代准固态电池:液体含量小于5%,已完成小试并进入中试阶段。

- 第三代全固态电池:能量密度可达500Wh/kg,已完成实验室阶段的验证,预计2027年投入量产。

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-表现:在固态电池技术方面取得了显著进展,其固态电池兼具高能量密度、高安全性、长寿命等优点。公司已申请国家专利1300多项,其中一半是发明专利,获得授权的有800多项。

清陶能源与上汽集团成立了合资公司上汽清陶,上汽集团累计投资约29.835亿元,双方联合开发的第一代半固态电池已在智己L6上实现量产。此外,清陶能源还获得了北汽、广汽、中银投等多家知名投资机构的战略投资。

清陶能源在多地设有生产基地,包括江苏昆山、浙江台州、江西宜春、成都等地,总规划产能高达65GWh。其固态电池专用材料项目已进入试生产阶段。

清陶能源入选福布斯中国高增长瞪羚榜单,成长为全球独角兽企业。

当升科技

成立于1998年,前身为北京北矿电子材料发展中心,2010年在深圳证券交易所创业板上市。公司是一家以锂电材料为主营业务的高科技企业,专注于锂离子电池正极材料的研发、生产和销售。

-主营业务:主要产品包括高能量锂离子电池正极材料、钠离子电池正极材料等,广泛应用于动力电池、储能电池、高端数码电池等三大领域。此外,公司还布局了智能装备业务,其全资子公司中鼎高科主营精密模切设备。

-核心产品当升科技已系统布局氧化物、硫化物等固态电解质和双相复合高能量固态正极材料关键技术路线。公司研发的双相复合固态锂电正极材料、固态电解质产品,解决了正极与电解质固固界面难题,技术指标处于行业领先水平。此外,当升科技还成功开发出高离子电导率、高稳定性的纳米级固态电解质。  

-表现:2024年,当升科技固态锂电正极材料累计出货近千吨,同比数倍增长,已顺利导入辉能、清陶能源、卫蓝新能源、赣锋锂电等固态电池客户。全固态电池材料产品高镍9系通过一汽、中科固能测试并获国内顶级车企百公斤级订单。

公司通过特殊组分设计调控锂离子通道,多元素靶向修饰稳定晶体结构,设计出独特的全流程纳米一体化工艺。其超高镍单晶正极材料(Ni≥95%)适配全固态电池,与卫蓝新能源联合开发低阻抗复合体系,循环寿命超2500次。

当升科技与清陶能源签订了战略合作协议,双方将在固态及半固态电池技术开发、固态锂电正极材料产品供货等方面建立多层次、全方位的战略合作伙伴关系。

松下

是一家总部位于日本的跨国电子企业,成立于1918年,最初名为“松下电器制作所”,由创始人松下幸之助在大阪创立。公司主要从事为住宅空间、非住宅空间、移动领域以及个人领域的消费者提供先进的电子技术和系统解决方案。松下集团业务广泛,涵盖家电、汽车电子、住宅设备等多个领域。

-技术路线松下在固态电池领域主要聚焦于卤化物和硫化物技术路线。其在卤化物体系取得了一定成果,2018年报道的氯化物电解质因其高离子电导率和与高电压正极材料相兼容的特点受到关注。近期,松下公司Yoshiaki Tanaka团队又报道了具有高离子电导率的混合阴离子固态电解质LiNbOCl4以及LiTaOCl4。

-表现:松下开发的全固态电池原型展示了极快的充电速度,从10%充到80%的电量仅需3分钟。该电池的充放电循环寿命很长,在室温下预计可达1万至10万次。松下与丰田联合公布的固态电池新型电极组合物专利,能够将电池的平均放电容量提升10%-30%。

松下与丰田成立了合资公司Prime Planet Energy & Solutions, Inc.,专注于车载方形电池和全固态电池的开发、制造与销售。

上海洗霸

成立于1994年,2017年在上海证券交易所主板上市。公司以水处理业务起家,近年来积极拓展先进材料业务,尤其是在固态电池材料领域取得了显著进展。

-固态电池业务:主要聚焦于氧化物固态电解质粉体和硅碳负极材料的研发与生产。

-核心技术:上海洗霸是国内LLZO(锂镧锆氧)氧化物电解质量产技术的领先企业,相关产品已完成技术验证。

-表现:其固态电解质粉体材料已覆盖13家客户,包括比亚迪等知名企业。公司已建成年产10吨的氧化物固态电解质粉体生产线,正逐步扩大产能以满足市场需求。

2025年7月28日,上海洗霸股价涨超7%,创历史新高,显示出市场对其固态电池材料业务的高度认可。公司2025年中报预增136%-181%,固态电池材料业务成为其业绩增长的重要驱动力之一。2025年8月,公司与有研稀土合资设立子公司,推动硫化锂业务发展,进一步强化在新能源细分领域的发展。

出光兴产

成立于1940年3月30日,总部位于日本东京,是日本最大的石油化工企业之一。公司业务涵盖石油及相关制品的开发、生产、销售等多个领域。

-固态电池业务:出光兴产在固态电池领域主要聚焦于硫化物固态电解质的研发和生产。硫化物固态电解质被认为是全固态电池的核心技术,具有高离子电导率和良好的化学稳定性。

出光兴产已成功开发出高离子电导率的硫化物固态电解质,并正在推进其量产技术的开发。2023年,出光兴产与丰田汽车达成合作,共同开发硫化物固态电解质的大规模生产技术,并计划在4到5年后实现全固态电池的量产。

出光兴产在全固态电池材料领域取得了显著进展,其硫化物固态电解质的量产技术开发已获得日本经济产业省的认证。此外,公司还计划在韩国设立研发中心,进一步加强在固态电池等新材料领域的研发能力。

-表现:出光兴产与丰田汽车的合作重点是硫化物固态电解质,双方将共同开发大规模生产技术并建立相关供应链,以支持全固态电池在四到五年后的量产。

出光兴产计划投资约18.5亿韩元在韩国设立研发中心,并成立“出光兴产先进材料韩国有限公司”,旨在加强与韩国企业在固态电池、OLED材料等领域的合作。

2025年,固态电池技术已进入“半固态规模化量产+全固态技术突破”的关键阶段。上汽集团旗下MG品牌率先实现半固态电池(电解液含量仅5%)在10万元级车型(全新MG4)的量产装车,标志着半固态电池的经济性突破。该电池能量密度达300Wh/kg,并通过360度针刺测试,安全性显著提升,同时优化了低温性能,-7℃续航达成率较传统电池提升13.8%。这一进展表明,半固态电池已从高端市场(如蔚来ET7)下探至主流消费市场,加速行业技术普惠。  

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与此同时,全固态电池的研发也在提速。东风、广汽等车企计划2026年实现全固态电池装车测试,能量密度目标350-400Wh/kg,续航突破1000公里。宁德时代、丰田等企业聚焦硫化物电解质路线,预计2027年进入小规模量产阶段。值得注意的是,AI技术正加速材料筛选与工艺优化,如东北大学团队利用大语言模型(LLM)将传统10年研发周期压缩至3年,并揭示了新型“二步离子迁移”机制。然而,全固态电池仍面临界面阻抗、硫化物电解质成本高等挑战,产业化进程略滞后于半固态电池。  

中国企业在固态电池产业链上已形成全链路优势,涵盖材料(赣锋锂业)、设备(先导智能)及电芯(清陶能源、孚能科技)等环节。相比之下,欧美企业如QuantumScape(大众投资)虽在技术研发上领先,但量产进度落后1-2年。未来,随着干法电极、高镍正极等技术的成熟,固态电池成本有望进一步下降,推动其在高端电动车、eVTOL飞行器等领域的应用。  

展望未来,2026-2027年将是全固态电池商业化的重要节点,而半固态电池将在中短期内主导市场。到2030年,全球固态电池需求预计突破100GWh,彻底改变动力电池行业格局。尽管仍存在工艺优化、成本控制等挑战,但技术突破与产业链协同正加速这一进程,固态电池的商业化临界点已近在咫尺。

为了加强国内外交流合作,促进产业链协同创新,突破关键核心技术,加快推进技术产品应用,推动电池产业高质量发展,12月3-5日于深圳福田会展中心举办的2025深圳国际先进汽车技术展览会特别设置了新能源汽车电池技术展区,同期还将于2025年12月4日特别举办2025深圳国际新能源汽车电池技术高峰论坛,届时将邀请领军企业共同探讨汽车电池技术创新、未来趋势、行业资源整合。现场还将展示多款突破性产品,为行业提供最前沿的技术交流平台。


*以上信息整理自企业官网及公开报道



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