超9000岗位扩招！比亚迪深汕基地加速爬坡
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发布日期：2026-07-23
近日，比亚迪深汕特别合作区工业园开启年内最大规模招聘，鹅埠零部件基地、小漠整车制造基地合计释放超9000个岗位，覆盖整车操作工、设备技工、质检、仓储及基层管理等全链条岗位。短短四个月，园区招聘需求从3月2000岗扩张至9000岗以上，在行业普遍收缩产能的背景下，这一轮扩招信号备受关注。
深汕小漠港滚装码头
从基地定位来看，深汕比亚迪是比亚迪华南核心“出口+高端车型双枢纽工厂”，依托紧邻小漠国际物流港得天独厚的区位优势，整车下线后仅5分钟即可直达码头滚装出海，形成“前厂后港”高效物流模式。港口航线覆盖欧洲、东南亚、南美、中东、澳洲等全球主要新能源市场，是比亚迪国内最重要的整车出海通道之一。宋系列海外命名ATTO系列，长期支撑比亚迪海外销量基本盘，畅销欧洲、拉美、东南亚多国。伴随6月比亚迪海外单月出口17.53万辆，同比大涨95%再创历史新高，海外订单持续积压，深汕基地承接大量宋系列海外版排产，是本次扩招最直接的驱动力。钛7量产线布局于小漠整车园区，瞄准国内外中高端越野家用市场。该车型工艺标准更高、产线工序更为复杂，产能爬坡需要持续补充熟练技工，同步供给国内零售与海外新兴市场，承担品牌向上任务。除此之外，园区配套产线同步支撑腾势、仰望系列高端车型零部件配套以及第二代刀片电池PACK生产，实现整车、电池、零部件一体化协同。本轮扩招并非单纯扩充国内产能，而是比亚迪全球化布局的关键落地动作：国内新能源市场价格战持续，比亚迪新增整车产能重心不再优先投放内销；转而依托深汕港口优势，集中资源承接海外订单。海外市场单车盈利水平显著高于国内，是比亚迪中长期核心增长曲线。从全球生产布局看，比亚迪采取海外本地工厂+国内出口基地并行模式：泰国、巴西、印尼工厂负责区域本地化生产规避关税，而深汕等国内基地作为机动产能，灵活补给各海外市场缺口。长远来看，此次大规模人力储备，意味着下半年深汕基地整车交付量将迎来明显提升，宋系列出口规模与方程豹钛7交付量将同步释放，比亚迪海外市场的竞争优势有望进一步拉大。
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