5月24日，特斯拉中国官网完成最新产品命名迭代，原“FSD智能辅助驾驶”正式更名为特斯拉辅助驾驶，彻底移除“FSD”英文标识与“智能”字样，定价维持6.4万元不变。这是该功能入华以来第三次更名，核心为适配国内监管要求，明确L2级辅助驾驶属性，杜绝“自动驾驶”误导。1. 初入中国（2021年）：定名完全自动驾驶能力（FSD），直译海外“Full Self-Driving”，易引发“无人驾驶”误解。2. 首次调整（2025年3月）：更名为FSD智能辅助驾驶，去掉“完全”，保留FSD缩写，弱化“全自动”暗示。3. 最新更名（2026年5月23日）：简化为特斯拉辅助驾驶，删除所有英文与“智能”表述，与海外FSD概念彻底切割。- 售价：64,000元（一次性买断，无订阅选项）。- 付费性质：选装费用独立于车价，提车后可付费激活，支持OTA迭代功能。- 高速/快速路：导航辅助（NOA）、自动变道、匝道自动进出。- 城市道路：交通信号灯识别与启停、无保护左转、复杂路口通行（待审批推送）。- 驾驶员责任：全程保持注意力，双手不得长时间脱离方向盘，随时准备接管车辆，事故责任由驾驶员承担。- 功能推送：付费后先开放高速功能，城市道路核心功能需待2026年Q3监管批准后OTA推送。本次更名并非单一的文字调整，而是特斯拉多重考量下做出的合规化调整。从监管层面来看，2026年2月工信部、市场监管总局出台相关新规，明令禁止L2级辅助驾驶产品使用“全自动”“自动驾驶”等具备误导性的宣传词汇，倒逼特斯拉完成名称整改；从用户层面而言，海外原版FSD直译含义容易让普通消费者产生认知偏差，误将辅助驾驶当作无人驾驶，引发安全驾驶隐患以及各类消费维权纠纷，更名后能够直白界定产品“辅助”属性，纠正大众错误认知；不仅如此，结合5月21日特斯拉官宣监督版FSD即将登陆中国市场的动作来看，此次更名也扫清了对应的合规阻碍，为高阶辅助驾驶功能全量落地国内市场铺平道路。在收费模式与功能落地进度上，中国市场与美国市场存在明显差异化。国内市场始终采用一次性买断的收费模式，用户支付6.4万元即可永久解锁全套后续适配功能，暂时没有上线月度/年度订阅方案，相关功能会依据国内监管审批进度逐步推送；反观美国市场，官方已于2026年2月彻底取消终身买断模式，仅开放99美元每月的订阅服务，还为新用户提供30天免费试用福利。除此之外，受国内数据合规审核、本土道路路况适配、各地政策差异等因素影响，特斯拉辅助驾驶的城市道路相关功能落地节奏，整体要滞后于美国市场，且所有新增功能均需分批完成监管审批后，才能面向国内用户推送。未来随着监管放开与功能完善，“特斯拉辅助驾驶”将逐步解锁全部能力，但“辅助”定位与L2级责任归属，短期不会改变。
