辣评：对于马斯克来说，IIHS的碰撞测试就是心里永远的痛啊，当年Model S没能拿到最高分，让马斯克愤怒不已。没想到这次被奥迪e-tron抢了先，摘得了最安全电动汽车的称号。

不过奥迪e-tron这一路走来也是命途多舛，准备发布之前CEO因为柴油门被抓了，发布会因此延期。好不容易上市了又因为电池供应不足一直没能启动交付。好不容易交付了又因为存在起火隐患被召回了……

这次终于能在豪华电动车界扬眉吐气一把了，不过，下个月IIHS就要公布Model 3的测试结果了，作为“地表最安全汽车”（特斯拉自封的），能不能战胜奥迪e-tron，还真不好说。

辣评：这些国际主流车展如今真是命运坎坷，本来是万人空巷的展会，现在越来越少“明星”出席。今年丰田、雷诺、标致雪铁龙、菲亚特克莱斯勒、沃尔沃、日产等品牌都已经宣布缺席法兰克福车展。

对车企来说，参加这样一场级别的车展，花费至少在几百万欧元，如今盈利这么难，这种投入自然要精打细算，如果没有重磅新车还真是没必要非去打个卡了。

主办方德国汽车工业联合会（VDA）也表示，今年参展主机厂确实少了许多，不过也有一些新成员加入，比如IBM和微软。所以也没必要太悲观，科技巨头们的出席也会让车展变得更加有趣。