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全球首发底层材料突破!天马推出NFB+PSF新一代OLED发光体系

浏览次数:35 发布日期:2026-06-12
610日,天马微电子正式对外发布全新一代OLED发光材料,本次方案搭载全球独家首发NFB新荧光蓝技术与迭代升级PSF磷光敏化荧光技术,从发光底层材料完成双重技术突破,重塑OLED屏幕功耗、寿命、护眼三大核心指标。

在蓝色发光单元上,天马自研NFB双层蓝光材料结构,大幅抑制发光过程中非辐射能量损耗,直接拉高蓝光发光效率;硬件架构原生实现低蓝光特性,有害蓝光占比低至4.7%,长时间观看视觉负担更小。绿光端依靠PSF多通道高效能量传递机制,解决行业长期痛点——传统绿光材料普遍存在效率、稳定性无法兼顾的短板,这套体系可输出高纯度绿光,搭配NFB形成广色域色彩表现,色域覆盖可达96% BT.2020标准。
两项技术叠加落地后,整机屏幕性能提升幅度十分可观:整体功耗直接下降12%,设备续航能力显著增强;屏幕使用寿命实现100%翻倍,长期使用不易出现亮度衰减、色偏老化问题;再叠加硬件级低蓝光底色,达成“省电、耐用、护眼”三位一体的高端OLED能力,目前该材料已配套天马U11基材,率先用于消费端天工屏量产落地。
深度利好高端车载OLED座舱市场
天马本身是全球第一梯队车载显示供应商,车载OLED、曲面座舱屏为战略核心业务,长期配套多家主流新能源车企仪表、中控、副驾娱乐大屏。这套全新发光材料体系后续完成车规温湿度、抗震、耐候可靠性适配后,将全面赋能车载屏幕升级:
1. 低功耗适配新能源车:12%功耗削减可降低整车供电负荷,缓解多联屏座舱用电压力;

2. 翻倍寿命匹配车辆长使用周期:汽车服役周期普遍510年,更长发光寿命能大幅减少车机屏幕老化故障与售后更换成本;

3. 硬件低蓝光契合行车安全:驾驶员长期注视仪表、导航屏,低蓝光可有效减缓视觉疲劳,提升行车舒适度;

4. 高色准高纯度色彩:强光下车载屏幕画面通透、色彩还原精准,一体黑曲面座舱的视觉沉浸感进一步拔高。

依托天马成熟的车规OLED量产能力,本次全球首发的底层材料创新,将成为国产高端车载屏幕拉开技术差距、冲击海外高端显示供应链的关键筹码。

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