近日，根据海外媒体报道，大众集团在欧盟知识产权局注册了e-Samba商标。

据悉，Samba作为曾经被大众T2车型使用作为车系名称，而此次加入前缀e，无疑是为纯电版车型使用，因此可以猜测该命名或被运用在ID.Buzz量产版上。

此外，大众曾推出“ e-Kafer”的车型，就是将一辆老款甲壳虫进行电动化改造，或许改命名还有可能被用作复刻一辆T2纯电动版。

大众ID.Buzz

据悉，大众ID. BUZZ量产版车型将于2022在德国实现小规模投产。

按照外媒公布的假想图和概念车对比来看，大众ID.Buzz在设计上将向该品牌旗下的经典车型T1致敬，而量产版车型应该将会基本延续概念车的设计语言，包括前灯组的轮廓也没有发生变化，且LED日行灯得到了保留。而在前脸下方，前保险杠处富有辨识度的点阵式装饰图案被黑色的饰板所代替，看上去低调了不少。

来到侧面，新车在假想图中取消了隐藏式门把手设计，同时电子后视镜也更换为传统的物理后视镜。据悉，新车还将采用与概念车一致的6座版本，单手内部空间布局可能会做出些许调整，以满足更多使用场景需求。

量产版车型的内饰暂时无法得知具体的情况，参考概念版车型，新车方向盘及中控屏为可收起式，当车辆进入自动驾驶模式时，其将收起以留出更大的空间给乘客。此外，该车还将会支持SAE Level 3级自动驾驶。

动力方面，量产版本预计将会采用与概念车相同的底盘集成式电池组，并基于大众全新的MEB纯电动平台打造。作为参考，I.D. Buzz概念车总输出最大功率为275kW（374PS），同时配备有容量为111kWh的电池组，而在欧洲NEDC工况下的续航里程为600km。关于新车的最新消息，我们将会持续关注。