宝马新世代 iX3在11月25日正式上市，试驾与客户交付同步启动，已预订用户直接转大定。两天后，i3在广州车展现场上市，大定通道同步开启，取消小订环节，直接锁单。
比起整车的参数，iX3身上最值得看的是那块说了很久的PHUD。覆盖范围从左侧 A 柱拉到右侧A柱，投影长度超过一米，接近 40 英寸的 4K 画面，支持3D景深效果。宝马还做了一层纳米涂层，戴偏光墨镜也不影响读取。传统 HUD 的投影面积和这个不在一个量级。当投影铺满整个前挡下沿，光学设计、曲面畸变控制、高亮度下的热管理、座舱电子架构的带宽，每一个环节的门槛都被拉高了。i3 同样搭载了全景 iDrive，视平线全景显示、3D 抬头显示与向心中控三块区域叠加。当传统仪表盘被彻底取消，信息全部铺在挡风玻璃和异形中控屏上时，底层的交互逻辑和 UI 适配其实面临重构。纵横 R700 全球首发。据目前信息，新车将配三联屏布局，以及华为乾崑智驾 ADS 5 和双光路激光雷达。比亚迪全新一代汉。据业内消息，全新一代汉有望在本次车展首发亮相。广汽本田全新冠道。有消息称全新一代冠道将在车展首发。仰望超豪华旗舰轿车。这款车此前已在阿联酋完成全球首发，这次广州车展有望迎来国内首秀。212 T10 三门短轴版。据透露，这款车将在本月底的广州车展正式上市（此前已在巴黎车展全球亮相）。但这只是车展的冰山一角。将于2026年11月27日至12月6日在广交会展馆举办的第二十四届广州车展，延续“新科技・新生活”的主题，诚邀海内外整车企业、科技企业、零部件企业共赴羊城！作为国内三大 A 级车展之一，上届广州车展吸引了 85.5 万人次观众，首发新车 93 台，新能源占比首次突破 58%。而今年2026广州车展预计汇聚全球1000多家展商与品牌，预计观众超80万人次。另外今年全面扩容的汽车产业链展区，更是把整车背后的技术底座直接摊开在了从业者面前。展区设在广交会展馆D区，专门划分了汽车电子、汽车技术、光储充、产业链出海四大垂直专区。对于产业链从业者而言，看车展的A面是新车，B面则是供应链的博弈。平时想约见主机厂的核心研发与采购，排期长、门槛高；想摸底上游供应商的底牌，往往只能靠发邮件和看财报。但在车展现场，这些壁垒被打破了。在同期举办的广州汽车发展高峰论坛、自动驾驶国际论坛上，主机厂的高管和研发负责人会集中释放信号。明年到底是卷成本、卷大算力，还是卷显示分辨率？在车展的论坛上一定会透风。了解这些，你才知道明年的产品路线图该怎么画。在产业链展区，你能看到最真实的供应链底座。那些做座舱芯片的、做光学模组的、做新型内饰材料的头部企业，有没有能直接用到你下一个项目里的降本或增效方案？只有到了现场，你才能把他们的实物拿在手里，和技术人员当面盘一盘参数和成本。平时约不上的比亚迪、广汽埃安、小鹏、理想等主机厂的研发与采购团队，以及博世、采埃孚、宁德时代等 Tier 1 巨头，都会在产业链展区寻源。同期还有汽车电子供应链速配会、海外买家 1V1 配对会。这里不仅有全球 35 个国家的海外买家，更是一个直接把你的方案“递到决策层桌上”的绝佳窗口。回到产业链展区。展区设在广交会展馆 D 区，专门面向产业链从业者。整车馆看完宝马的全景视域桥和 MINI 的圆形屏，回到产业链展区找对应的投影模组、光学材料、芯片和测试供应商，比在屏幕上研究参数直接得多。提前扫码提交资质，审核通过后获得入场码，11 月 27–30 日期间从 20.1 馆南门入场。广州国际汽车展览会创办于2003年，是由中国对外贸易中心、中国机械工业联合会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车工业协会联合主办，广州展联展览服务有限公司承办的高品质、国际化、综合性大型车展。展会以“新科技·新生活”为主题，每年一届，固定在广交会展馆举办。第二十四届广州国际汽车展览会将于2026年11月27日至12月6日在广交会展馆举办。
