国内第二大车载HUD供应商江苏泽景汽车电子股份有限公司（下称“泽景科技”）已正式通过港交所聆讯，即将登陆资本市场，有望成为“国产HUD第一股”。这场历时11年的兄弟创业，即将迎来26亿IPO的里程碑。截至目前，公司已累计与18家主流车企达成量产合作，覆盖蔚来、理想、小米、比亚迪等品牌，累计定点车型超90款，出货量突破150万套。
作为智能座舱差异化竞争的核心配置之一，HUD正加速渗透主流市场。泽景科技凭借全栈自研技术平台，构建起CyberLens W-HUD和CyberVision AR-HUD两大产品矩阵，在规模化普及与高端量产之间取得平衡，契合车载显示领域对“技术创新与产业落地”的双重趋势。
从量产车型布局来看，泽景科技已形成覆盖高端新能源、主流自主品牌和合资品牌的全场景阵营，成为多款热销车型的“视觉中枢”。
在AR-HUD高端领域，泽景的CyberVision方案凭借成像优势，进入多家新势力供应链。以小米SU7为例，其搭载的4.1英寸TFT PGU显示屏，AR显示分辨率达1280×640，投射出56英寸虚拟图像，虚像距离7米，视场角10°×3.6°，并深度适配小米“五屏交互”生态，支持导航、ADAS预警等信息的沉浸式呈现。此外，红旗天工06、蔚来全新ES8也搭载同款方案。
在W-HUD主流市场，CyberLens方案以稳定交付和性价比优势，占据国内17.8%的市场份额，排名第二。理想汽车为主要客户之一，理想L7和理想MEGA均标配该方案。其中，理想L7搭载3.1英寸TFT PGU，投影尺寸达13.35英寸，分辨率800×480，视场角8°×3°，虚像距离2.3米。蔚来与泽景合作近十年，除ES8外，ES6、EC6、ET5/ET5T等多款车型也搭载CyberLens方案，泽景科技曾获“蔚来质量卓越合作伙伴”称号。
泽景科技的HUD方案亦已广泛渗透自主品牌阵营。比亚迪、吉利、奇瑞、长安、广汽等均有量产车型落地，其中吉利、奇瑞自2019年起持续采用其方案。合资品牌方面，与上汽大众的合作已延伸至凌度等车型的研发项目，进一步拓宽市场边界。
资本层面，泽景科技获得顺为资本（通过金色成长叁持股）、北汽、一汽等产业资本加持，形成“资本+产业”双重赋能。截至2024年，公司以16.2%的市占率稳居国内第二，在AR-HUD细分领域以13.7%的份额位列第三，成为中国车载显示产业链崛起的重要样本。
自2015年成立以来，泽景科技已在仪征、西安、上海、长春、重庆完成五大区域布局，构建“研发-生产-服务”全链条体系，交付周期低至10个月，显著优于行业平均水平。此次IPO募集资金将主要用于AR-HUD、双焦面显示等前沿技术的研发，推动车载显示场景持续拓展。
泽景科技的上市不仅是企业发展的重要节点，也反映出中国车载显示产业从“追赶”到“并跑”的转型趋势。随着搭载其HUD方案的更多车型陆续上市，国产车载显示企业有望在全球供应链中占据更关键的位置。
