2026年以来，明基材车载显示业务持续升温。继第二季受惠OLED及车用显示器新机种开始放量后，公司总经理刘家瑞明确表示，车用显示器随着第二季新车型陆续导入，出货动能持续提升，预期将延续至下半年。这家传统偏光片大厂，正以“材料科学”为支点，加速向车载显示系统方案提供商转型。从营收结构来看，车载业务在明基材版图中的战略权重正在快速提升。2025年，车载营收占比尚不足5%；进入2026年，公司已明确将车载营收占比目标提升至10%，实现倍数级增长。这一目标的设定，与公司整体战略转型一脉相承。面对传统显示材料市场的持续低迷——2025年明基材合并营收178.46亿元，年减4%，毛利率14.45%，本业转亏——公司正通过拓展医疗和车载等高附加价值应用，降低对显示器市场循环的依赖。车载业务凭借“一旦打入新客户供应链，订单稳定度高”的特性，成为公司对冲消费性显示市场波动的关键支柱之一。明基材在车载领域的产品布局已从单一偏光片扩展为多元技术矩阵，覆盖显示、调光、贴合等多个环节。已量产技术方面，曲面OCA（光学透明胶）贴合技术是最具代表性的拳头产品。该技术满足各种曲型显示器的高贴合度表现，且通过严苛的紫外线测试，提高显示器的日照耐久性。明基材的车用OCA不仅追求光学性能，更领先业界导入符合DIN 75220标准的高可靠性测试，提供从材料设计到大型面板应用实绩的完整支持。目前，该技术已量产出货给台湾和大陆车厂。送样验证中的技术则勾勒出更广阔的想象空间。黑色智慧调光膜可应用于汽车天窗和侧窗，不仅符合国际安全标准规范，还具有抗热和抗紫外线的功能；搭配MicroLED结构模组后，更可整合隐私、防眩与显示三项功能，实现智慧车窗的新体验。此外，应用于中控显示屏的广视角偏光片、用于汽车内装的高穿透拟态光学膜等也均在送样认证中。值得一提的是，明基材在电子后视镜领域也有布局。其方案不仅提供基础的偏光功能，更着重于“视觉舒适度”与“极端耐候性”的平衡，针对车用环境的高标准需求提供稳定、长效的光学质量。明基材拥有通过第三方认证的高耐候可靠性实验室，确保能提供客户高性能与高品质的产品。明基材的车载客户网络已从单一市场扩展至全球多个核心汽车市场。Tier 1与车厂端，曲面OCA贴合技术已量产出货给台湾和大陆车厂，并预计供应韩国车厂。在隔离膜领域，明基材已顺利打入日系油电混合车客户供应链，目前稳定出货中，并进一步拓展中国大陆大型巴士、电动工具及泰国大型巴士等潜在客户。面板厂与模组厂端，明基材的偏光片产品随面板厂抢进车载应用，并已打入大陆一线品牌。2026年公司还新增大陆模组客户，旨在进一步扩大车载应用覆盖面。从战略意图来看，明基材正在从单纯的“材料供应商”向“车规级整合方案提供商”升级。在2026年Touch Taiwan展会上，公司以“From Materials to Possibilities——材料科学·驱动未来的无限可能”为主题，展示了移动场景材料领域的车规级整合方案与智慧显示光学膜解决方案。从更宏观的行业背景来看，明基材的车载转型并非孤例，而是整个偏光片产业的结构性趋势。随着800V高压平台车型批量交付、AR-HUD前装渗透率突破8.2%、L2+级智能驾驶标配率升至46.5%，车载显示系统复杂度持续提高。偏光片单台车价值量已由2025年的平均137元上升至2026年预计的149元，推动中国车载偏光片市场规模增长至53亿元。全球车载光学膜用量2025年已达1.9亿平方米，较2022年翻倍。与此同时，车载偏光片面临极端工况下可靠性要求的严峻挑战——消费级产品难以直接适配车载环境。这恰恰为具备车规级材料研发能力和高耐候可靠性验证体系的厂商，提供了差异化竞争的空间。对产业链上下游而言，明基材的车载业务进展传递了几个信号：对上游材料供应商，明基材对黑色智慧调光膜、高穿透拟态光学膜等新材料的验证与导入需求正在释放，合作窗口已经打开。对面板厂与模组厂，明基材不仅提供偏光片等核心材料，更在OCA贴合、智慧调光等系统级方案上持续发力，有望成为车载显示系统集成的新合作伙伴。对车厂与Tier 1，明基材已从单纯的偏光片供应商转型为覆盖显示、调光、贴合等多技术节点的车规级方案提供商，其客户版图已覆盖台湾、大陆、日本、韩国等主流汽车市场。随着OLED及车用新机种在下半年的持续放量，明基材在车载显示领域的成长动能才刚刚开始释放。对于正在寻找高可靠性、高附加值车载显示材料与方案合作伙伴的产业链企业而言，明基材无疑是值得持续关注的重要标的。
