2026年4月，蔚来与小鹏相继发布全新旗舰车型，车窗智能化成为双方智能座舱争夺的焦点。日前，京东方光幕技术（LC）已成功搭载于蔚来ES9与小鹏GX两款旗舰SUV，这标志着京东方在车载智能调光领域的量产落地再下一城。
本次搭载京东方光幕技术的两款车型各具特色，此前我们有报道过蔚来ES9这款车型的上车情况，最近公布了小鹏GX，我们可以进行一个对比：小鹏GX：0.16秒极速调光。作为小鹏首款全尺寸科技旗舰SUV，小鹏GX搭载了京东方晟视为其量身定制的光幕方案，实现了0.16秒毫秒级极速调光。其技术核心是通过电压精准驱动染料液晶分子偏转，如同为车窗装上“微观智能百叶窗”，眨眼间即可完成通透与私密状态的无缝切换。据透露，该方案还深度融合了小鹏GX的智能座舱系统，可根据外界光照强度、用户使用场景自动调节透光率，实现了“人、车、环境”的智能交互。
蔚来ES9：64分区精准调光。蔚来ES9则搭载了京东方晟视首发的光幕分区调光技术，全车配备64个可控分区，含11个精细调节区域。不同于传统调光玻璃的全开全关模式，分区调光技术能够根据不同座位乘客的需求，在毫秒间实现通透与隐私状态的切换，让天窗和侧窗真正成为“按需调光”的智能界面。京东方LC光幕技术的核心，是基于染料液晶（DLC） 的分区调光方案。其主要特性包括：极速响应：0.16秒完成通透与私密状态切换，几乎无延迟。无级连续调光：透光率可在0.01%–40%之间精细调节，不是简单的“开/关”。中性灰色彩：全程保持中性灰色，无偏蓝或白雾感，视觉舒适。分区独立控制：支持64分区精细调节（如蔚来ES9），不同座位可按需调光。强隔热防晒：隔绝99.9%紫外线，太阳光遮蔽率达90%。正是这些特性，使京东方LC技术能够同时满足蔚来ES9的“分区智能控光”与小鹏GX的“毫秒级极速切换”两种不同产品需求。从当前市场看，DLC（染料液晶）由于上游材料依赖进口、量产规模尚小，材料成本暂时高于已大规模量产的PDLC等技术。但京东方正在从供应链端发力：2026年初，京东方睿视建成国内首条染料液晶柔性调光膜生产线，实现了核心膜组件的自主生产；同时，京东方与福耀玻璃深度合作，降低了调光膜与玻璃基板的系统集成成本。随着蔚来ES9、小鹏GX等量产车型的上量，DLC的成本劣势正在快速缩小，为智能调光玻璃从高端尝鲜走向主流标配扫清了关键障碍。智能调光玻璃上车蔚来ES9与小鹏GX，以及近年来智能天幕的上车情况来看，这背后折射出的是天幕玻璃市场的结构性变化。目前，中国市场在售车型搭载智能光感天幕的汽车占比已突破5%，预计2026年将进一步提升至12%。2025年中国天幕行业市场规模约173亿元，预计2030年将增长至342亿元，年均复合增长率14.60%。其中，带调光功能的天幕市场规模将由2025年的约13亿元增至2030年的约140亿元，年均复合增长率高达60.86%。一个千亿级蓝海市场正在成形。另外，全景天幕已是电动车标配，ASP至少是普通汽车玻璃的1倍以上，且竞争格局好于传统汽玻。随着天幕向镀膜隔热天幕→调光天幕→氛围灯天幕等方向持续升级，单车玻璃价值量正在持续提升。以小鹏与福耀联合研发的AI调光隐私玻璃为例，0.16秒极速变色、光感自适应，已成为行业新标杆。京东方在调光玻璃领域已布局相关专利达25项。福耀玻璃在全球市占率达36%、国内超70%，其高附加值产品占比已超50%，拉动玻璃平均售价提升8%。2025年，京东方A亦在互动平台表示，公司与福耀集团在智能调光玻璃业务方面有合作。从上游调光膜到中游总成再到下游整车应用，国产产业链正逐步走向自主可控。未来趋势：不止于调光。调光玻璃的功能正在快速延伸。福耀已发布“Mini-LED氛围灯天幕玻璃”，支持星空、动态光轨等图案组合，还能与主副驾显示屏联动。京东方则展示了“钙钛矿CIPV（车载光伏）调光玻璃天幕”，能够通过太阳能自主驱动实现车顶的动态变色。未来的天幕，将不只是调光，更将成为集显示、交互、发电于一体的智能座舱核心界面。蔚来ES9与小鹏GX搭载京东方LC光幕技术，不仅是两家头部车企的配置升级，更是智能调光天幕从高端尝鲜迈向主流标配的一个清晰信号。在智能座舱越来越卷的今天，车窗正在被重新定义——从被动透光的物理部件，进化为主动感知与响应的智能界面。
