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2024年上半年,玛莎拉蒂全球销量仅为6500辆,同比下降超过50%,这主要归因于市场竞争激烈和品牌定位策略调整。玛莎拉蒂目前面临产品矩阵不足的问题,除了预计明年推出的纯电MC20外,其他新车要到2027年后才能陆续上市,这增加了玛莎拉蒂在短期内易主的风险。自1914年成立以来,玛莎拉蒂品牌经历了多次所有权变更,包括被意大利实业家阿道夫·奥尔西、雪铁龙、德·托马索、克莱斯勒、菲亚特和法拉利等收购或持股,直到2021年成为Stellantis的一部分
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