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东风启辰再度征战新能源车市 马磊:出行平台是打开市场关键

来源:每日经济新闻 浏览次数:167 发布日期:2019-09-05

每经记者:蘧毛毛 每经编辑:张北


图片来源:每经记者 蘧毛毛 摄

“D60 EV的正式上市,开启了东风启辰电动车和燃油车双线并举的新格局,今年内东风启辰还将推出两款新能源车型,逐步形成完善的电动车产品布局。” 东风启辰汽车公司总经理马磊称。

日前,东风启辰旗下纯电动轿车D60 EV上市,补贴后售价为13.78万元—15.38万元,综合续航为481公里。

东风启辰加速推出新能源产品与其销售压力有关。数据显示,今年1-7月,东风启辰终端累计销量约6.83万辆,同比下滑15%。而东风启辰2019年的销售目标为18万辆,前7个月仅完成了年销售目标的38%,销量压力不言而喻。

马磊认为,中国汽车市场上有三大主流车型不可或缺,分别是SUV、三厢轿车以及主流电动车型。“东风启辰要想在汽车市场上获取更多市场份额,就要在主流车型上下功夫。”

马磊透露,东风启辰的产品规划将按照以上三个主流车型方向布局。据了解,在主流三厢车领域,东风启辰此前已经推出了D50、D60等产品;在SUV领域,东风启辰将在今年第四季度推出新款T90车型;在主流电动车领域,除了刚上市的D60EV,今年年内东风启辰还将推出T60 EV和e30两款EV车型。

事实上,东风启辰进入新能源领域的时间相对较早。早在2014年东风启辰便推出了纯电动车型启辰晨风。但是由于续航里程低、价格偏贵等原因,启辰晨风并没有得到市场认可。此次推出D60 EV,是东风启辰新能源征程的“再出发”。

马磊认为,在电动汽车市场里,出行市场不可或缺。东风启辰的新能源车型若想在短期内打开市场,必须运用出行市场经营模式。“东风启辰新能源产品的大本营在出行平台,我相信启辰D60 EV上市后将会迅速打开市场,其中关键因素是提前做好大客户以及出行市场的开拓。”

据了解,从今年7月D60 EV开启预售以来,东风启辰便开始与各个出行平台接触,了解司机、车管公司以及运管公司的使用诉求,力求在出行领域占得先机。

目前,东风启辰已经与携程、特来电、星星充电达成战略合作,希望通过整合行业资源,为用户解决里程焦虑、充电顾虑等问题,最终达成一整套电动出行生态解决方案。

此次再度征战新能源汽车市场,东风启辰能否借助出行平台打开销路,业内将拭目以待。

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