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2019年4月新能源汽车销量排名!

来源:中商情报网 浏览次数:45 发布日期:2019-05-13

据乘联会数据显示,2019年4月中国乘用车销量150.84万辆,环比下滑13.8%,同比下滑16.9%。分车型来看,轿车4月销量为76.51万辆,环比下滑10.8%,同比下滑17.2%;MPV4月销量为10.11万辆,环比下滑22.5%,同比下滑26.7%;SUV4月销量为64.22万辆,环比下滑15.6%,同比下滑14.7%。


数据来源:乘联会,中商产业研究院整理

4月,狭义乘用车零售达150.8万辆,同比下滑16.9%,相对于今年1-3月的累计同比增速(-10.4%)稍低,但仍稍好于2018年年末的-19%左右的历年增速谷底水平。同时,4月狭义乘用车零售环比下滑13.8%,也是近期历年4月的环比下滑最大的。

春节后车市形成商强乘弱、进口强国产弱、豪华强低端弱的分化格局。目前,乘用车消费市场不强的主要原因是供需多重因素影响造成的。从私车购买能力上看仍有短期压力,如今年1季度中西部房地产销售额仍保持10%强增速,与车市的入门级乘用车低迷形成较大的反差,个别购车潜在消费者的购房现金支出和债务增长较强,对购车消费有挤出效应,作为可选消费品的入门级私家车则需求暂时不旺。


数据来源:乘联会、中商产业研究院整理

新能源乘用车方面,4月新能源乘用车市场虽然进入补贴过渡期,但厂家新能源车批发实现9.1万辆的良好销量水平,环比3月下滑17%,同比增长28.4%,这是新能源乘用车逐步摆脱政策依赖的较好体现。今年1-4月,全国新能源狭义乘用车销量34.5万辆,同比增长83.8%。

4月纯电动乘用车的A级车增量最强,占比达到纯电动乘用车的53%。4月插混车型同比增速53%的表现很强,其中丰田插混全面进入量产阶段,合资车企逐步成为插电混动车型的核心主力。

2019年4月,新能源乘用车销量第一的车型为比亚迪元EV、帝豪EV、北汽EU系列、比亚迪e5、奇瑞eQ、荣威Ei5、比亚迪唐DM、欧拉R1、帕萨特PHEV、江淮IEV6E。其中,荣威Ei5、比亚迪唐DM、北汽EU系列等车型同比涨幅超100%。

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