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汽车史上研发成本最高昂的车型之一,福特蒙迪欧或将退出舞台

来源:车云网 浏览次数:112 发布日期:2021-08-31

近日,长安福特蒙迪欧EcoBoost 200车型正式宣告停产,而EcoBoost 180车型将继续生产销售。作为长安福特入华后的一款主力车型,蒙迪欧曾有着不错的销量表现,但由于多年没有改款换代,以及国产车的强势崛起,蒙迪欧已经被逐渐边缘化。

蒙迪欧退市

当前,蒙迪欧是长安福特的旗舰级车型,新车定位中型车,售价区间为19.28-22.68万元,分别搭载1.5T和2.0T发动机,对应的分别为EcoBoost 180和EcoBoost 200车型。随着EcoBoost 200车型停产,未来仅有EcoBoost 180一款动力选择,搭载1.5T发动机,匹配6AT变速箱。

随着近年来SUV车型的火热,蒙迪欧不管是在国内还是在国外,销量远不及当年。今年3月份,福特的一名发言人明确表示,福特蒙迪欧已不再适合当下的消费需求,将于2022年3月在海外停产,并且在欧洲市场不会再有继任车型。

2020年,福特销量的39%为SUV和跨界车,同比增长8%。2026年起,将为欧洲所有车型提供插电式混合动力车款,预计到2030年,福特在欧洲的产品将全部为纯电动车型。

蒙迪欧退市

蒙迪欧车型是福特于1986年斥资60亿美金研发的全球车型,这也是汽车史上研发成本最高昂的车型之一。第一代车型于1993年上市,目前已是第五代车型。

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