在智能汽车迈向“情感化交互”与“场景化体验”的当下，车灯早已突破“照明”单一属性，进化为可编程、可交互的“车外显示屏”。从ADB矩阵大灯到贯穿式交互灯带，再到AR-HUD与车内外投影融合，智能车灯正成为主机厂差异化竞争的“第三屏”。其中，迎宾灯（Puddle Lamp/Welcome Light）凭借“上车 3 秒”的高频触点，成为最先被用户感知、最容易制造仪式感的智能化切口。
迎宾灯是什么？
迎宾灯是一种在解锁/开门瞬间自动点亮、将图案或动画投射到地面/车身四周的微型投影装置，属于车外氛围灯分支。按安装位置可分为车门迎宾灯、外后视镜照地灯、侧踏板迎宾光毯；
迎宾灯的形式丰富多样，可满足不同车型定位与消费者需求：
其中普通照明式迎宾灯功能最为基础，多为白色柔和光线，在夜间或光线昏暗环境下为车门附近区域提供简单照明，帮助驾乘人员看清脚下地面，避免上下车时踩空或踢到障碍物，提升安全性，常见于中低端车型或作为车辆基础配置；
logo投影式迎宾灯则在普通照明功能之上，增加了品牌logo或车型标识的投影功能，借助特定光学镜片将预先设计的logo图案投射到地面，车门打开时醒目的品牌标识既发挥照明作用，又能彰显车辆品牌形象，提升辨识度与档次感，在众多品牌车型中应用广泛；
个性化图案投影式迎宾灯专为满足消费者个性化需求而生，车主可根据喜好选择卡通形象、个性签名、专属徽章等独特图案定制在投影模块上，部分高端车型还支持通过手机APP自行设计、上传投影图案，实现完全个性化的迎宾体验，让车辆成为车主个人风格与品味的延伸；
动态投影式迎宾灯则采用先进投影技术和控制算法，能在地面投射动态变化的光影效果，比如车门打开时先投射品牌logo，随后logo展开演变成流动光线、闪烁星星等绚丽动画，或车辆解锁时从车门向地面依次投射脚印图案引导车主，其丰富的视觉效果极大增强车辆科技感与仪式感，常见于部分豪华品牌和新能源车型，为驾乘人员带来全新且富有冲击力的上下车体验。
按技术路线目前主流有三种：
1. 菲林镜片式——成本低、图案静态，已大规模标配；
是传统且应用广泛的投影方式，原理类似胶片电影放映机。由聚光系统、菲林镜片、成像系统构成。LED 光源光线经聚光系统转化为平行光，均匀照射在菲林镜片上，镜片上的图案决定透过光线的形状，再经成像系统放大，最终在地面形成清晰图案。早期菲林片多为 PET 基材，现被玻璃菲林片取代，因其耐热性、稳定性佳，能保证长期使用图案清晰、不变形，且玻璃菲林片图案精度达微米级，确保投影完美。该技术结构紧凑、成本低、可靠性好，但图案固定，无法后期更新或展示动态效果。
2 MLA（微透镜阵列）式——可实现短焦高清、小体积，适合 3-7 cm 近场投影；
作为新兴投影技术，在汽车迎宾灯领域崭露头角，宝马 “天使之翼” 迎宾投影是典型应用。基于 MLA 的投影照明组件含 LED 光源、准直透镜和微透镜阵列。微透镜阵列由众多微小透镜规则排列组成，每个小透镜独立控制光线折射聚焦，成像时众多小透镜图像精准叠加在地面同一位置。实现高精度成像挑战巨大，微透镜需精确偏置、成型和定位，精度达纳米级，否则图像模糊。虽存在照明区大小限制，但可通过并行安装多个投影灯扩展区域。MLA 投影技术成像清晰、均匀性好、对比度高，投影距离小、适应性强，能实现一定动态效果，为迎宾投影提供更多创意空间。
3 DLP/LCOS/Micro-LED——高分辨率、可动态刷新、OTA 内容更新，正成为“投影交互”新赛道。
源于美国德州仪器（TI）公司的数字微镜元件 ——DMD 芯片，由数百万个微小反射镜组成，对应像素点，在数字信号控制下快速切换角度反射光线成像。在车载迎宾灯应用中，高分辨率使投影图案文字清晰细腻，能轻松实现复杂动态光影效果，色彩还原能力出色，呈现丰富鲜艳色彩。不过，目前成本较高，限制其大规模应用，主要用于高端车型，但随着技术进步与成本降低，有望成为主流。
在迎宾灯技术持续迭代、市场需求不断增长的浪潮下，众多企业纷纷布局这一领域，凭借各自独特的技术优势与创新理念，为智能汽车迎宾灯市场注入了源源不断的活力。接下来，我们将盘点那些参与在迎宾灯赛道的企业。（以下企业排名不分前后）。
海拉（HELLA）
海拉（FORVIA HELLA）是德国百年汽车照明与电子巨头，其官网显示已量产“地毯式迎宾灯”（Carpet-light）——基于LED+微透镜阵列在车门侧3m范围内投射品牌图案或动画，亮度提升30%且模组厚度仅22mm，2025年起为宝马7系、奔驰EQS等豪华车型标配。
马瑞利
马瑞利（Magneti Marelli）是1919年成立于意大利、现总部位于米兰的全球TOP20汽车零部件供应商；其官网与2025年公开资料宣布，已量产基于MLA微透镜阵列的“四图案动态迎宾灯”模块，可在车门侧3m地面循环播放四种高清欢迎动画，厚度仅8mm并支持OTA内容更新，该方案2023 CES获创新奖后已随阿尔法·罗密欧新款SUV投放欧洲市场。
华为 XPIXEL
华为XPIXEL是华为自研的百万像素车语大灯品牌，采用双灯260万像素DLP模组与独创双反射镜头，可在3.3米超近场投射130万像素、0.0156°精度的迎宾图案，官方演示的“凤舞九天”“鲲鹏展翼”灯效已随问界M9标配落地，并同步用于享界S9的“寰宇主题迎宾光毯”，车主解锁瞬间自动在地面上投射巨幅迎宾动画，兼具示宽、盲区交互和户外100英寸巨幕投影功能。
星宇股份
星宇股份是中国最大的自主车灯总成制造商之一，其官网及2025年公开报告显示，公司已量产DLP+RGB激光“迎宾光毯”模组——在问界M9上实现3米投射130万像素动态迎宾动画，并拿下理想L9等6个高端车型的迎宾灯定点。
法雷奥（Valeo）
法雷奥（Valeo）是法国头部汽车零部件集团，其官网宣布已量产“照明 everywhere”迎宾光毯模块，采用MLA微透镜阵列+RGB LED在车门侧3 m地面投射品牌动画，并可OTA切换12种图案，2025年起随极氪、宝马新5系等车上市投放。
欧司朗（ams OSRAM）
欧司朗（ams OSRAM）在其官网与2025年公开演示中展示MLA微透镜阵列迎宾光毯方案：LED+MLA可在车门侧3m地面投射清晰欢迎图案，即使湿冷夜晚或凹凸路面仍保持高焦深，官方视频显示该模块已嵌入后视镜，并正与蔚来等车企开发“从静态到半动态”OTA内容更新版本。
华域视觉
华域视觉（上汽集团旗下）是国内最大的车灯总成Tier1，其官网披露已量产基于MLA微透镜阵列的“迎宾光毯”——在车门侧3m地面投射品牌/动画图案，厚度仅8mm，可OTA切换内容，该模块随智己L7、高合HiPhi X等车型上市投放，并拿到某德系豪华品牌2026款全球出口订单。
彼欧（Plastic Omnium）
法国彼欧（Plastic Omnium）是全球最大的汽车外饰与氢能系统供应商之一，其官网2025年技术演示显示，已开发“Smart Face”集成式迎宾投影模块——在保险杠两侧内置8mm厚MLA微透镜阵列，可在车门旁3m地面投射可OTA更新的品牌/警示动画，该方案2024年起与特斯拉、Stellantis等车企进行预研装车，计划2026年随新一代纯电平台SOP。
小象光显
小象光显是本土微型投影模块厂商，其与艾迈斯欧司朗在2024 CIOE联合发布的uLED智能投影灯MLP3000采用25,600像素车规级EVIYOS® Shape LED，厚度＜20mm、功耗节省80%，官方资料明确把“视频迎宾灯”列为首波场景，并已在深圳机场等地实测地面交互迎宾投影，正与多家主机厂洽谈2026年前后装车项目。
迪擎光电
迪擎光电由硅谷归国团队2019年创立，专注车规DLP光引擎；2025 ALE展会联合晶合光电发布0.46" DLP动态迎宾/数字大灯PGU，可在3m地面投射百万像素彩色迎宾动画、窄道光毯和盲区警示，实测25m照度149lx。
光峰科技
深圳光峰科技股份有限公司是全球领先的激光显示科技企业，拥有原创ALPD激光显示技术，并在车载领域取得显著进展。其车载光学产品涵盖车规级巨幕、车灯模组等，2024年车载业务营收超过6亿元。光峰科技已发布全球首款车规级彩色激光大灯，采用ALPD激光技术，能够在地面投射高清彩色迎宾图案，具有超高亮度和色彩饱和度。该方案已在2025年上海车展展出，并获得了某德系豪华SUV 2027款后迎宾灯项目定点，支持3米投射60英寸画面，展示了其在高端车型应用中的强大实力。
极米科技
极米科技是中国智能投影龙头，2025年官方宣布其“车载投影巨幕2.0”定点问界M9，并同步开发车门外移式迎宾投影——利用0.23″车规DLP光机在地面投射动态欢迎图案，亮度300lm、模组厚<20mm，计划2026年随鸿蒙智行新车型批量上路。
日昌株式会社
日昌集团公司是日东电工株式会社100%出资的集团公司。其官网展示的超薄LED迎宾灯已“有车辆装载记录”，可在车门或后视镜内投射定制Logo，具备防滴防水、小型轻量化设计，并支持投影距离与角度可调，目前主要面向日系主机厂配套。
一数科技
北京一数科技有限公司由海尔、小米等联合投资，是国家级“专精特新”小巨人；其官网显示已推出LFP光场迎宾灯，采用自研MLA微透镜阵列，可在车门侧0.6×2.4m范围投射高清动态欢迎图案，并支持OTA内容更新，2025年深圳光博会上公开演示后，正与多家主机厂洽谈2026年量产上车。
小糸（Koito）
日本小糸（Koito）是全球车灯龙头（市占约26%，丰田参股20%），广州、湖北等子公司官网披露，其2025年已开发“像素化照明装置”专利模块，采用MLA微透镜阵列在车门侧3m地面投射品牌欢迎图案，厚度<8mm且可OTA切换内容。
投影技术在车载领域的应用
当前，投影类迎宾灯在汽车市场的应用愈发广泛，尤其在中高端车型与新能源车型中备受青睐。豪华品牌像宝马“天使之翼”、奔驰星毯、奥迪动态光毯早把仪式感拉满；特斯拉、蔚来、小鹏、理想则把欢迎词、电量、车位号都玩进了地面动画。成本逐年下降，30万级以上新能源车型2025年渗透率已破40%，预计两三年内将下探至 20万元主流价位。
除了在迎宾灯上大放异彩外，投影技术在车载领域的应用正不断拓展与深化，在抬头显示（HUD）系统、车内氛围灯、车载娱乐系统等方面发挥着重要作用。在HUD系统中，投影技术能够将车速、导航信息、驾驶辅助提示等关键信息清晰地投射在挡风玻璃上，使驾驶员无需低头即可获取重要信息，提高驾驶安全性与便捷性；车内氛围灯通过投影技术，可以在车内空间投射出各种色彩、图案与光影效果，营造出多样化的驾乘氛围，满足不同用户在不同场景下的需求；车载娱乐系统利用投影技术，能够实现大屏幕投影观影、游戏互动等功能，为乘客带来更加丰富、沉浸式的娱乐体验。
为了进一步推动车载投影显示技术的发展，汇聚行业各方力量，共同探讨前沿技术与商业化应用，“2025 深圳国际投影显示技术高峰论坛” 将于12月4日盛大举办。此次论坛聚焦于Micro LED光效与可靠性突破、量子点广色域显示创新、光场显示沉浸式体验等前沿技术领域，同时致力于破解复杂光路设计、车规级可靠性测试、全链路降本等量产难题。论坛将吸引主机厂、零部件供应商与技术企业等产业链上下游各方齐聚一堂，共同绘制车载投影显示的技术路线图与商业化蓝图，助力智能座舱产业迈向新的发展阶段，为广大消费者带来更加智能、舒适、安全的驾乘体验。
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黄先生：18503036518（微信同号）
*以上信息整理自企业官网及公开报道
