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广汽埃安蓄势待发,产品布局见成效

来源:左右观车 浏览次数:118 发布日期:2021-09-07

用民生视角报道汽车资讯/左右观车9月6日报道——

纯电汽车品牌中,月销量过万的车企可以用“寥寥无几”来形容,出现这种情况,其中有一个很重要的原因是,不少纯电汽车品牌尚还在布局中,产品本就少,你叫它如何去实现高产?除此之外,即使有的纯电品牌产品阵容已有了,但就是卖不好,这或许跟产品力不强有一定的关系。下面用数据说话,看看8月份这些纯电汽车品牌的销量差距。

据最新数据显示,理想、小鹏、哪吒、蔚来今年8月份的汽车交付量分别为:9433辆、7214辆、6613辆、5880辆。按道理,蔚来汽车应该会表现不错,结果还是让我们失望了,它是上述四家车企中表现最差的一个。

除了上述较早公布汽车销量的车企外,我们获悉,广汽埃安近日公布了8月份销量数据,当月 AION家族终端销量达到11631辆,同比增长115%,这已是广汽埃安连续四个月月销过万。今年1-8月,广汽埃安销量竟超过去年全年,达到6.69万辆,创历史新高。

销量连续破万,作为纯电汽车品牌的广汽埃安,其产品布局可谓走在了同行前列。广汽埃安目前拥有Aion S、 Aion Y、Aion V和Aion LX四款车型在售,产品覆盖紧凑型家轿、紧凑型SUV、中型SUV等。其中,AION Y 8月订单突破5600辆,是目前A级纯电SUV细分市场的销量冠军。

规模化的产品阵容为消费者提供了更多的选择便利,而追求产品力的提升,更是广汽埃安一直努力的方向。

广汽埃安纯电架构的最重要组成部分,就是打造属于纯电汽车的专属平台。早在前几年,广汽埃安就以30亿元的高昂造价打造了GEP2.0全铝纯电专属平台。之所以没有沿用燃油车的钢平台,是因为广汽埃安看重铝材具有质量轻、强度高、耐腐蚀、强吸震等优势,因此全铝平台从多方面可碾压传统的钢平台。尽管铝比钢昂贵,只有少数豪华品牌会使用全铝平台,但是广汽埃安从一开始就在架构设想中选择了它,并付诸实践,足见其对纯电汽车未来发展的重视和具有独特的先见性。

梳理中我们还发现,为了解决消费者最担心的电池焦虑、里程焦虑以及充电焦虑等问题,围绕产品力的提升,广汽埃安今年以来可谓动作不断。

3月10日,广汽埃安发布了新一代动力电池安全技术——弹匣电池系统安全技术(简称“弹匣电池”),在行业首次实现了三元锂电池整包针刺不起火,攻克了公认的行业难题,重新定义三元锂电池安全标准。

5月20日,广汽埃安再次发布磷酸铁锂(弹匣电池)针刺试验。本次试验,采用磷酸铁锂(普通电池)整包和磷酸铁锂(弹匣电池)整包进行对比测试。试验条件同样选择了国标最严苛的试验条件,即在8mm最粗钢针直径和100%SOC电量的条件下,进行针刺试验。试验结果显示,磷酸铁锂(普通电池)整包在钢针刺入电芯触发热失控后,出现了电压下降、温度上升现象,最高温度为329.4℃,且出现冒烟现象,持续16分钟;而磷酸铁锂(弹匣电池)整包被刺后,最高温度仅为51.1℃,静止48小时后,单体电压降至0V,温度降为室温,且无冒烟、无起火和爆炸现象,电池包状态稳定。打开电池系统外壳,其内部结构完好。此举被誉为刷新了磷酸铁锂电池安全新高度。

8月30日,广汽埃安正式对外发布了能够实现“充电5分钟,续航200公里”的超倍速电池技术和全球充电功率最高的A480超充桩。同天举行的,还有“全球最快充电速度世界记录挑战”全网直播。来自SPEED++车队,搭载了超倍速电池技术的AION神秘挑战车成功实现“充电5分钟,行驶207公里”的成绩,并获得了世界纪录认证机构(WRCA)的权威认证。来自全国的顶级专家、主流媒体以及网友,共同见证了“纯电动车充电速度最快世界纪录”的诞生。

写在最后:

“机会属于有准备的人”,广汽埃安就是那个不断在做准备的人。

从纯电专属平台架构设想到付诸实践;从产品阵容规模化到产品力全面提升;从推出更安全的弹匣电池,到再次发布磷酸铁锂(弹匣电池)针刺试验,刷新磷酸铁锂电池安全新高度;从发布“充电5分钟,续航200公里”的超倍速电池技术,到全球充电功率最高的A480超充桩宣布诞生……所有这些无不在向外界传递,广汽埃安正在蓄势待发,未来必将在纯电汽车头部品牌中大放异彩。


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