“新宝骏与苏宁的合作不限于商业模式层面，今后可能会涉及产品开发及服务模式探索。”上汽通用五菱副总经理、技术中心总经理练朝春在周二举行的一场媒体沟通会上表示。

当天，上汽通用五菱旗下新宝骏品牌与苏宁汽车、博泰正式签署战略合作协议，三方将在智能汽车智慧零售方面进行探索。在同一场合，新宝骏方面宣布，旗下“纯电新物种”E300/E300Plus将通过苏宁渠道实现首发，新车预售价格为6.58万-8.58万元。

练朝春表示，新宝骏联合博泰可将手机的应用和服务延展到汽车，从而提高品牌在车联网方面的竞争优。而与苏宁之间的合作则能帮助品牌利用苏宁强大的会员体系、线上平台及线下全国最大的零售资源，从而推进其全闭环新零售模式的发展。

坐落于南京的新宝骏i-Store智慧体验店可被视作新宝骏与苏宁上述合作的第一项成果。

基于源自《盗梦空间》的设计灵感，这个面积约200平方米的智慧门店被合理地划分出不同的功能区及互动空间，18名消费者可以同时进行沉浸式体验，全店全天11小时则可接待270人。

在这里，新宝骏方面希望以创新的内容与交互，结合硬件设置，实现多层次的体验式营销效果；同时，通过车辆智能化销售的互动模式，实现SKU（库存单元）拓展与核心卖点的生动呈现，从而达到智能导购的目的。此外，融合品牌线上线下活动，多方位触达用户，打通运营和交易的不同环节也是该门店的职能之一。

在此过程中，苏宁在电商领域浸淫多年的从业经验将为新宝骏品牌带来不少裨益。例如，智慧门店将对到店人流、体验互动量做精准统计，通过留存人群分析帮助潜客挖掘和拓展。

“基于互联网思维的打法肯定是苏宁比较在行。”练朝春笑道。

在线上，苏宁的加入更是为这场合作带来了更大的想象空间。

目前，新宝骏已在苏宁易购平台上开设品牌新能源旗舰店，通过电商化销售，实现数据留存及会员化运营。E300智能纯电动汽车也将作为一种“大宗电子消费品”进驻苏宁线上线下平台，与其他科技智能产品一起销售。

练朝春表示，通过这场业态融合，新宝骏及苏宁希望最终实现的效果是，能够“像销售智能家电一样销售智能汽车”。

新宝骏i-Store智慧体验店为外界还原了未来基于上述理念所能实现的大致场景：在入口处，众多物联网设备的布置营造出智能家庭生活一隅的温馨氛围。LED落地灯、米家扫地机器人、LED智能台灯、小米空气净化器、小米MI摄像机云台、小爱同学音箱、小米家用智能电子血压仪、小米电视……这些设备都能在驾驶途中在车内直接操控，同时建立回家及离家情景模式。

新宝骏方面表示，根据车辆状态多个物联网设备的控制，家与车可实现互联互通，也是车内2小时逐步向24小时的交互生态拓展。

此类尝试令新宝骏在后续探索物联网新业态方面形成了更大的雄心。练朝春表示，新零售模式的探索只是与苏宁合作的一部分，更大的合作空间则在“智能新物种”的打造方面。

未来，新宝骏希望借助苏宁对家电及电子消费品用户的了解和洞察以及后者的物联网生态，共同定义、设计、生产、销售新型产品及服务。例如，小BIU联名、开发移动智能终端等。

“这只是开端，未来还会共同推出更多新物种智能产物。”练朝春表示。

他认为，手机电池的容量对其能够承载的内容进行了制约，而进入5G时代之后，物联网将成为最重要的内容承载者，汽车在此过程中必然是不容忽视的一环。

在品牌方的描述中，旨在成为“智能汽车先导者”的新宝骏从一开始便将“智能”植入了品牌基因中。

“对其他品牌来说，‘智能’可能意为着是一种配置，而对新宝骏来说，‘智能’是基因，因为我们的每款产品都是围绕‘智能’打造的。”练朝春说。目前，该品牌在售的RS-5、RM-5、RC-6及RS-3等车型均拥有高度智能互联能力，而在汽车智慧互联方面拥有强大研发实力的华为也于去年年底成为其战略合作伙伴。

对新宝骏来说，探索仍在继续。该品牌目前已完成全球首条集成5G、V2X、无人驾驶、远程驾控四位一体的公开测试道路，率先用公开道路的5G基站群开展5G及无人驾驶开发测试。

另一方面，该品牌即将上市的首款新能源电动车E300是全球首款融入小米生态+小爱同学的智能电动汽车，也是业内首款用语音就可以控制ADAS系统的智能汽车。