2026年5月5日，广汽集团公开了一项全新的车载显示创新专利，专利号为CN121973625A，该专利于2026年3月26日正式提交申请，聚焦柔性副驾屏的收纳与结构创新，为智能座舱屏幕形态升级提供了全新解决方案。不同于传统车载固定屏幕的设计形式，本专利核心创新在于实现了柔性副驾屏的可卷曲收纳功能，屏幕支持展开工作、收纳隐藏两种运行状态。在常规使用场景下，屏幕可正常展开，为副驾乘员提供娱乐、交互等显示功能；在无需使用时，可直接卷曲收纳至中控屏幕背部，几乎不占用仪表台内部空间。这一设计精准解决了当下车载大屏普及过程中的核心矛盾，车企以往为了提升座舱科技感和用户体验，普遍搭载大尺寸车载屏幕，但固定大屏会占用仪表台有限的内部空间，不仅给车内空调结构、线束布置、内饰布局带来设计压力，还会让座舱内饰显得臃肿繁杂，而广汽这款可卷曲柔性屏，完美平衡了大屏显示体验与座舱空间利用率，让座舱内饰更加简洁规整。从广汽这项全新专利不难看出，柔性显示上车已经成为智能座舱迭代的核心趋势之一，目前国内主流车企与显示供应链企业均在持续加码布局，柔性车载显示技术正在从概念展示逐步走向量产落地。过去车载屏幕以刚性平面屏为主，形态固定、功能单一，无法适配智能座舱个性化、场景化的发展需求，而柔性屏幕具备可弯曲、可收纳、形态可变的核心优势，能够适配不同车型的内饰设计风格，适配行车、驻车、休憩等多种用车场景。除广汽外，比亚迪、长城、长安等主流车企，以及群创光电、德赛西威等车载显示供应链企业，近年均持续公开柔性显示、隐藏式显示、可变形态车载屏相关专利，布局覆盖副驾屏、中控屏、全景座舱屏等多个应用场景。各家企业的研发方向各有侧重，有的聚焦屏幕收纳结构优化，有的侧重车规级抗震、耐高温性能升级，有的针对显示画质、交互逻辑进行优化，全方位攻克柔性显示上车的结构、可靠性、适配性难题，让柔性车载显示摆脱了以往仅用于展会概念展示的局限，逐步具备规模化量产的条件。整体来看，广汽此次公开的可卷曲收纳柔性副驾屏专利，是当下智能座舱硬件轻量化、隐形化、场景化发展的典型缩影。随着汽车智能化进入下半场，座舱竞争不再局限于智能算法、交互系统的升级，屏幕形态、座舱硬件的创新升级也成为车企打造差异化竞争力的关键。柔性显示作为车载显示的全新技术方向，凭借灵活多变的形态、高效的空间利用率，完美契合高端智能座舱的发展需求。未来，随着各家企业相关技术不断迭代、专利持续落地、生产成本逐步下探，可卷曲、可折叠、可隐藏的柔性车载屏幕，将会逐步替代传统固定刚性屏幕，成为中高端车型的主流配置，推动智能座舱向更简约、更智能、更具科技感的方向持续升级。
