2026北京车展观展指南｜重点车型加展馆分布
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发布日期：2026-04-21
两年一届的北京车展将于4月24日正式启幕。展出面积38万平方米、展车1451台、首发新车181台——每一项数字都在宣告，这届北京车展已跃居全球规模之冠。当“智能化”与“电动化”从技术标签变为行业标配，这场全球车展的真正看点究竟是什么？本文将按展馆分区逐一盘点，为你梳理本届车展不容错过的首发新车。4月24日至5月3日，2026北京国际汽车展览会以“领时代·智未来”为主题，首次启用中国国际展览中心（顺义馆）与首都国际会展中心双馆联动办展。38万平方米的总展出面积、181台全球首发车、71台概念车，让本届北京车展稳居全球车展规模首位。从展位图来看，本届车展不再只是概念车的扎堆秀场，而是L3智驾、大模型座舱、800V高压平台等技术全面搭载的量产车型集中亮相的分水岭。与此同时，华为“境”系列、奇瑞纵横、追觅“星空计划”首次参展，标致雪铁龙阔别三年后重归舞台——品牌版图正在经历一次深度洗牌。本届E1馆几乎成为奇瑞的专属空间，奇瑞、iCAR、星途、捷途、纵横五大品牌集中亮相。其中，奇瑞全新豪华电混越野品牌“纵横”首次参加北京车展，G700、G900、F700三款车型同台展出。蔚来三大品牌联合参展，旗舰SUV蔚来ES9搭载5nm自研智驾芯片与900V超快充换电架构，定位50万级豪华纯电SUV。小鹏GX以最高3000TOPS算力平台与全域线控转向预埋L4级智驾能力。问界M6将在鸿蒙智行春季发布会后正式登场，定位五座智慧SUV，全系标配896线双光路激光雷达与乾昆ADS 4.0高阶版。E3馆｜比亚迪包馆：王朝×海洋×腾势×仰望×方程豹比亚迪延续包馆传统，旗下比亚迪、腾势、仰望、方程豹四大品牌全线亮相。比亚迪第三代元PLUS定位“元力智趣闪充SUV”，CLTC续航最高630km，有望搭载第二代刀片电池与闪充技术。比亚迪海狮08以超5米车长、兆瓦闪充5分钟补能400km、CLTC续航超1000km的硬核数据，成为海洋网旗舰SUV标杆。比亚迪大唐作为王朝网全新大型7座SUV，搭载第五代DM混动系统、云辇-A悬架与兆瓦闪充技术，综合续航超2000公里。方程豹首款轿车全球首发，溜背轿跑设计、三电机驱动峰值功率近1000马力。E4馆｜北汽×奔驰×现代×smart：合资本土化加速北汽集团携享界、极狐、北京越野三大品牌，与奔驰、现代、smart同处E4馆。奔驰全新长轴距纯电GLC SUV全球首发，车身长度4933mm，轴距3027mm，基于MB.EA平台打造，拥有800V电气架构。现代电动品牌IONIQ首款量产车全球首发，由北京现代中国设计中心主导，标志着韩系高端电动化战略正式落地。smart精灵#6开启预售，搭载EHD超级电混技术，综合续航超1800公里。W3馆堪称华为的技术生态主场。华为乾崑、华为数字能源技术品牌，与阿维塔、奕境、启境等“境”系列品牌联合展出。鸿蒙智行“五车齐发”阵容涵盖问界M6、尚界Z7/Z7T、智界V9与全新一代问界M9，价格带从22.98万延伸至50万以上。新款问界M9车长扩至5285mm，行业首搭6颗激光雷达与全主动悬架。尚界Z7家族预售订单已突破6万台，全系标配乾昆ADS 4.1与896线激光雷达。W4馆是本届车展最具象征意义的“整零共处”空间——动力电池龙头宁德时代与宝马、保时捷、莲花等豪华品牌同处一馆，预示零部件企业正在从幕后走向前台。宝马带来史无前例的16款新车型阵容，新世代iX3长轴距版与新世代i3长轴距版均为中国市场专属加长108mm，搭载800V高压平台与第六代eDrive电驱技术。奥迪带来A6L燃油版、A6L e-tron。其中A6L燃油版为首款搭载华为乾崑智驾的豪华燃油轿车。另外，AUDI品牌首款SUV奥迪E7X将于本届车展迎来全球首秀，定位大五座纯电SUV，将实现奥迪智能客厅座舱在华首发。吉利品牌、吉利银河、领克、极氪占据A1馆半壁江山。值得关注的是，一汽-大众、上汽大众、大众安徽三个在华合资品牌挤在同一个展台，展位面积相比往届大幅收缩。上汽大众ID.ERA 9X全球首发，作为大众首款9系旗舰六座增程SUV，纯电续航超400km、综合续航突破1000km。A2馆集中展示动力电池企业中创新航、亿纬锂能等供应链核心企业，整零关系的权力转移在本届车展上被推向台前。小米汽车携全系产品重磅参展，展台位于A4厅A402展位。新一代SU7、YU7、SU7 Ultra三款主力车型同台亮相，集中展示小米“人车家全生态”解决方案。其中SU7 Ultra作为性能旗舰，将首次公开固态电池技术实测数据，能量密度突破400Wh/kg，配合全域800V高压平台，充电10分钟可补充500公里续航。本届车展最值得关注的是，小米首款大型增程SUV——YU9正式公开亮相。智驾公司Momenta与零跑、沃尔沃、江汽集团共处B4馆。零跑品牌携旗舰全尺寸SUV零跑D19亮相，定位“重塑30万内全尺寸SUV价值标杆”。该车尺寸为5252/1995/1780mm，轴距3110mm，提供六座、七座两种版本。动力方面提供纯电与增程双选择，增程版CLTC纯电续航500km，纯电版搭载全栈1000V高压架构，CLTC续航突破720km。长城汽车旗下哈弗、坦克、魏牌、欧拉、长城炮五大品牌占据B5馆一半空间。长城H10作为品牌全新旗舰SUV，车身长度超5.1米，搭载Hi4插混系统与800V高压平台，支持蟹行模式。全新红旗H9与H7同步首发，全新红旗H7搭载1.5T插电混动系统。✓ 看点一｜国产“9系”旗舰集体冲高：理想L9、问界M9、蔚来ES9、比亚迪大唐等8款国产旗舰SUV同台竞技，价格覆盖25万至80万区间，对BBA传统豪华市场形成全面挤压。✓ 看点二｜合资研发主导权转移：奥迪新一代A6L首次搭载华为乾崑智驾，大众ID.ERA 9X由中方主导定义，合资品牌正从“全球车型引入”转向“为中国定制开发”。✓ 看点三｜L3智驾大规模量产落地：800V高压平台向20万元级市场渗透，高阶智驾装车门槛下探至20万区间，技术平权正在重塑行业竞争逻辑。从包馆的比亚迪到五车齐发的鸿蒙智行，从回归的法系双雄到首次参展的追觅“星空计划”——38万平方米的展馆里，每一个展位都在讲述中国汽车产业正在经历的结构性变革。当技术从稀缺品变为标准件，当中国品牌从追赶者变为定义者，2026北京车展已不仅仅是一场新车发布会的集合，更是一场关于产业权力转移的全球见证。
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