在透明显示领域，深圳光子晶体科技（B2馆B25展位）将携其全车透明交互式显示方案完成实车亮相。该方案基于自主研发的nanoAR™光子透明芯片技术，构建“三屏一显”矩阵，可将天窗、侧窗、后排隔断玻璃转化为高清触控显示界面，实现85%以上高透过率，强光下可清晰成像，已通过车规级及IATF16949认证并获多家新能源车企定点。方案兼顾玻璃采光观景功能与座舱交互需求，配合前挡风PHUD透明AR显示，实现驾驶视野与座舱显示全域融合，实车展示中可实现高清影像播放、多点触控等功能，打破传统座舱显示布局局限。
华阳集团将在B2馆D21展位，展示计算全息AR-HUD与融合座舱方案，该方案搭载高通骁龙8775域控芯片，整合OLED中控、折叠副驾屏、景深式AR-HUD等产品，通过AI赋能实现场景化视觉交互，进一步提升座舱交互的智能化水平。哈曼将带来业内首款车规级HDR10+认证的Neo QLED量子点显示屏，同时推出Ready Vision QVUE前挡一体式显示技术，可将挡风玻璃转化为贯穿A柱的高清屏幕，支持盲区影像投射、视线感应调光等实用功能，国内首款搭载该技术的MPV将同步亮相，实现显示技术与车身设计的深度融合。
经纬恒润则在B2馆B31展位，展出双模组AR-HUD、PHUD等核心产品，并提供实车体验服务。其双模组AR-HUD整合流媒体后视与道路信息，可让驾驶员无需转移视线即可获取全面行车信息，有效提升驾驶安全性，目前该方案已进入工程化验证阶段。
此外，伊士曼（B1馆B1C05）将展出HOE全息透明显示夹层前挡，该技术将全息膜集成于玻璃夹层，实现高透低雾度显示效果，且已通过汽车安全法规测试，为透明显示技术的车载应用提供了新的解决方案。整体来看，本届北京车展的车载显示赛道，呈现出“技术多元化、落地加速化、交互场景化”的特点。透明显示、AR-HUD、柔性显示等技术不再是概念演示，而是逐步走向实车验证与量产准备阶段，各企业通过差异化技术布局，竞逐下一代座舱显示的核心赛道，也预示着座舱设计将逐步向“玻璃即界面”的未来形态演进，为消费者带来更具沉浸感、安全性的座舱体验。
