2017年，比亚迪营业额约为人民币1026亿元，归属上市公司净利润约为人民币40.66亿元。比亚迪预计今年一季度新能源乘用车销量同比暴增200%以上，乘用车销量同比增长超20%。

尽管受新能源补贴政策变化及市场竞争影响，然而比亚迪仍连续三年保持在全球新能源汽车市场的销量冠军地位，这样惊人的增长速度，比亚迪究竟经历了什么？

多款主力车型齐上阵，攻占市场

2017年，比亚迪汽车业务收入约为人民币545亿元，其中新能源汽车业务收入约为人民币385亿元，同比增长约13.06%，占其总收入的比例进一步增至37.55%，继续成为比亚迪重要的收入和利润来源。此外，比亚迪新能源汽车销量同比增长超过15%至超过11万辆，并连续三年蝉联全球销量第一。

2017年，比亚迪相继推出插电式混合动力宋DM、纯电动版本宋E V300、以及秦、唐、e5等车型的改款升级版，得益于此，比亚迪新能源汽车销量从第二季度开始迅速回升，并延续强劲的发展势头，占国内插电式混合动力乘用车市场约60%的市场份额。而在传统燃油车方面，得益于宋MAX的推出，2017年比亚迪传统燃油汽车销量达到24.5万辆，不仅行业地位进一步巩固，品牌影响力也进一步增强。

到2018年1月，比亚迪新能源车同比增长超10倍。2月，得益于秦、宋DM等插电式混合动力车型的热销，新能源车同比大幅增长超300%，达8,236辆，其中插电式混合动力车型销量更是同比猛增539%。3月继续保持强劲热销势头，预计今年一季度，比亚迪新能源乘用车销量将同比暴增200%以上，乘用车销量同比增长超20%。

据悉，在新能源乘用车方面，比亚迪还将推出一系列重量级车型，包括全新一代唐、秦车型，以及紧凑型纯电动SUV车型和宋MAX的新能源版，而在传统燃油车领域，比亚迪将通过全新的外观设计和平台化的产品研发，进一步提升产品力，从而推动燃油车业务重回增长轨道。

纯电动巴士走向国际

2017年，在全国新能源客车整体销量同比大幅下滑背景下，比亚迪客车实现逆势增长，市场占有率同比增长3.16%至14.73%，位居全国新能源大客车销量第一。截止目前，比亚迪的纯电动大巴不仅在国内众多城市投入运营，还在英国、美国、澳洲、日本等国登陆，并建立了良好的口碑，比亚迪正以中国的交通智慧引领全球的城市公交电动化浪潮。

此外，比亚迪首条拥有自主知识产权的商业运营云轨线路已于2017年9月于银川建成通车及交付运营，据悉，2018年比亚迪将着力推广低碳环保的云轨产品，助力解决城市日益严重的交通拥堵问题。

手机部件及组装业务稳健

凭借在金属部件领域积累的长期经验、领先技术及成熟工艺，2017年，比亚迪手机部件及组装业务收入约为人民币397亿元，同比上升约4.27%。

作为我国动力电池的龙头企业，过去几年比亚迪产能持续位居全球前列，其2018年动力电池产能预计达28GWh。随着我国新能源汽车行业持续高速增长，业界普遍认为比亚迪动力电池业务看点十足。

王传福总结道

“新能源汽车等战略新兴产业在国内正迎来更大的发展空间，2018年将是比亚迪重回高速增长轨道的一年，比亚迪对于各业务领域的发展充满信心，并将继续以新能源汽车和云轨为重要战略发展方向，实现企业的长期持续成长，将比亚迪打造成中国民族工业的百年老店。”

“罗马不是一天建成的”，暴增的销量背后是比亚迪的全力以赴。其实不管是因为新能源的风头正盛，还是比亚迪越来越有魅力的品牌效应，比亚迪正在成为国民信赖之选，期待它给消费者带来更多美好的产品。