我们先前曾经报道过，三菱欧洲高层预计第4代欧蓝德将会在2020下半年推出，并且会与第3代日产XTrail共享联盟的底盘平台资源打造，XTrail近期更露出无伪装定妆照。而除外观轮廓、底盘有相似之处外，外媒近期更掌握两者在动力也高度共享，三菱将提供PHEV插电式油电混合技术给XTrail搭载，而欧蓝德则亦会采用日产的引擎、甚至不排除是一具1.5升VCR可变压缩比引擎与电动马达一起架构而成的ePower动力。
三菱品牌旗下担纲主力休旅车型的欧蓝德车系，现行一代自2012年于日内瓦车展推出至今已快满8年的时间，虽然期间历经多次年款更新与小改款动作，但早已到达该大改款的时机。而先前新一代欧蓝德的开发信息也不断流出，主要是透过雷诺日产三菱联盟的关系，确认新一代欧蓝德会与第3代XTrail以共享平台资源的方式推出，两者的测试车在多处趴趴走，也揭示两款兄弟将有着相似的车体架构。
甚至2020年1月，三菱欧洲总裁暨执行长BernardLoire接受外媒AutomotiveNews访问时，更直接指出新一代欧蓝德会在2020年下半年推出，而且三菱还会新增一款比欧蓝德尺寸更小的全新休旅。日前日产已确认虽受新冠肺炎疫情影响，但美国在2020年第三季就会推出新一代的XTrail(美规名为Rogue)，近期更有疑似新一代外观与内饰的定装照片，在社群媒体上揭露。
其外观部署Juke以降的新一代大面积VMotionV字型家族设计语言，车尾造型部分则是以多层次风格呈现，后保杆样式更透过黑色与银色下护板交织显粗犷，让SUV的本质色彩在视觉上营造而出；而隐藏式A柱、车侧明显的肩线、窗框在C柱之后略为上扬的摺角，都有着类似欧蓝德测试车的神韵，凸显出XTrail与欧蓝德成为两兄弟后，更有着高度共享的造型基因，其中新一代欧蓝德的设计元素、更是大幅延续2019年日内瓦车展中的EngelbergTourer概念车。
内饰部分，虽然欧蓝德尚未被捕捉到详细的细节，但由EngelbergTourer概念车揭示的铺陈来看，新一代欧蓝德会采平台式控台架构、并配上大尺寸悬浮式屏幕，中央则都是由出风口贯穿两侧营造层次感，中央鞍座则整合游艇式排挡杆等操作界面，另外大尺寸数字仪表、四辐式方向盘也是其设计重点。相比于先前XTrail流出的定妆照，虽然两者设计元素略有不同，但大致仍是走向更为科技化的铺陈。
除外观内饰的蛛丝马迹，近期外媒AutomotiveNews更指出底盘架构相同外，欧蓝德与XTrail在动力部分也有着高度的共享。三菱将会提供PHEV插电式油电混合技术给日产，如Qashquai就会率先采用此套技术、新一代XTrail后续跟进，而三菱的新一代欧蓝德，则会有搭载日产的引擎动力单元，更有外界揣测新一代XTrail的1.5升VCR可变压缩比引擎与电动马达一起架构而成的ePower动力单元。
可望能现身在欧蓝德上，其由电动马达负责动力输出、1.5升汽油引擎负责供给电力，形成更具燃油经济性的组合。驾驶辅助部分，双方是否会整合各自的日产ProPilot、三菱eAssist主动安全系统，也是外界接下来会关注的焦点。但可以肯定的是，就算新一代欧蓝德与XTrail双双于2020下半年内现身，两者按照过往车型部署节奏来看，势必不会在2020年内引进很多地区，我们仍会持续追踪两款新车的动向，并替小伙伴带来第一手的最新报道。
