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售价30.99万元起/10月底交付 超快充全智能SUV小鹏G9正式上市

来源:Ev知道 浏览次数:87 发布日期:2022-09-22

9月21日,小鹏汽车旗下的中大型SUV小鹏G9正式上市。新车共推出三个续航版本共六款车型,售价区间为30.99-46.99万元,并将于2022年10月底开始正式交付。

小鹏G9

小鹏汽车旗下的产品,从G3到P7再到P5,从建立起智驾能力的技术壁垒、再到实现了智能空间的从无到有,每款车都会带来全新的技术和功能,小鹏G9也不例外,其在小鹏汽车其他产品的基础上,做出了更多新的突破,成为这款车不同于其他车型的一些亮点。

 新车亮点一:超快充

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超快充是G9的一大亮点,其搭载的车端800V高压SiC平台,4C版本的车型峰值功率达到430kW,配合小鹏S4超快充桩可实现充电5分钟续航200km,从10%充到80%最快仅需15分钟;标配的3C车型,从10%充到80%最快也仅需要20分钟。G9还可以向下兼容第三方充电桩,而且充电效率明显优于400V平台的车型。

今年8月,S4超快充首桩已在广州落地,今天同步会在北京、上海、广州、深圳、武汉新增投运6座S4超快充站。未来,小鹏计划年内在全国核心城市投运超过50座S4超快充站,明年预计增加投运超过500座超快充站,而到2025年,有望可以实现累计投运超过2000座超快充站。

续航方面,G9推出了三个续航版本,CLTC综合工况续航里程分别为570km、650km、702km,足够满足用户一周的出行需求。此外,G9还通过设计降阻、提升电驱效率等一系列手段减少无效耗电,把续航做到了更扎实,G9实际工况续航百分比(实际续航/公告续航)高于行业主流水平5-10%。

新车亮点二:智能

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1、智能驾驶

小鹏G9在智能硬件配置上,G9的X版车型采用双NVIDIA DRIVE Orin超级计算平台,总算力达到508 TOPS。全车共配备了31个感知元件:2个激光雷达,5个毫⽶波雷达,12个超声波传感器,12个摄像头(侧前摄像头*2,双⽬摄像头*1,环视摄像头*2,后视摄像头*1,侧⻋摄像头*1,车内智能摄像头*1,侧前摄像头*2,侧后摄像头*2)。

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其中,800万像素前向双目摄像头可以很好地实现目标物区分与距离冗余识别;双激光雷达带来180°水平视角覆盖范围,车前布局方案有效减小垂直视角盲区,能够更好应对各种城市复杂工况。

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同时,G9的X版车型将搭载小鹏第二代智能辅助驾驶系统XNGP,XNGP将首次实现高速、城市快速路/主干道/次干道、园区内部道路、停车场等各种日常行驶场景的全覆盖,并打通高速收费站、停车场闸机等连接点,成为首个能服务日常通勤的高等级智能辅助驾驶系统。2023年,大多数城市陆续开始实现全场景智能辅助驾驶能力,在没有高精度地图的区域逐步完成功能覆盖;到2024年逐步完成行车与泊车功能的打通,形成完整的点到点的智能导航辅助驾驶。

此外,G9 E版车型标配的XPILOT系统也将全面升级。依靠单Orin超级计算平台的更高算力支持、新一代技术的应用以及重写之后的算法,全面提升ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助、VPA停车场记忆泊车、高速NGP智能导航辅助驾驶等现有功能的整体性能。未来,小鹏还会逐步把第二代技术平台XNGP的能力部分下放给XPILOT系统下的单点辅助驾驶功能,进一步优化泊车和行车场景下的的辅助驾驶体验。

2、智能座舱

在车机系统上,小鹏G9的Xmart OS 4.0搭载了基于3D UI的人机交互系统,3D人机交互系统通过感知系统将真实世界立体化投射到车机屏幕内,实时呈现人驾与车驾过程中的驾驶感知信息,提升座舱交互沉浸感和驾驶安全性。

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G9首次将MIMO多音区技术应用在车载语音系统,实现小P全程待命,车内多位乘员无需唤醒,多人同时人车语音对话;G9还利用本地算力实现了本地对话,在弱网、无网条件下也可语音控制600多项车辆功能;此外,G9的语音响应速度可达到毫秒级。

G9全新的交互系统能够实时渲染3D地图,提升导航精准性,并提供更广阔细致的SR环境模拟显示,增强人机共驾的安全性。用户还可通过大屏可视化控制车窗、悬架等车辆细节状态。

G9的车道级导航能够在全国常见的高速公路和部分城市快速路提供基于车道级定位的精细化导航,实时定位车道车身,并通过沉浸式的3D场景呈现和语音助手播报。

G9与高德合作,首次支持智能充电路线规划与智能行中充电站动态推荐。同时能与手机地图互联,并基于车辆实时电量进行充电路线规划。

亮点三:5D音乐座舱

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G9将音乐厅的概念融入汽车设计,打造了的5D音乐座舱⸺Xopera。硬件上小鹏G9全车28个声学单元(28个声学单元包括18个丹拿音响+2个主驾专享扬声器+6个座椅振动+2个车外扬声器)。丹拿原厂Confidence高级音响系统,总功率2250w,拥有7.1.4多声道⾳乐系统。

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该座舱基于音乐厅的建筑声学设计,静态环境下车内噪声控制在35dB以内。声学体验上,G9全车共28个声学单元,拥有2250W大功率功放;采用18个丹拿原厂Confidence高级音响系统扬声器,支持7.1.4高品质音效,并将杜比全景声深度应用于多种场景。

为了让顶级的音响硬件系统发挥最佳效果,G9联合北京奥运会开闭幕式音响工程师金少刚,以及丹拿原厂调音团队,历时8个月调校,为用户带来极致音乐体验。

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音效方面,G9开发了三套主题音效,其中音乐厅音效首次实现真实乐器音色演绎。小鹏还邀请了国际殿堂级音乐家、指挥家久石让作为小鹏汽车首席音效官,为G9创作方位化汽车音效如提示音、雷达音,能够精准还原声音的真实物理位置,融合科技与艺术。

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此外,5D音乐座舱可使超低频律动座椅、隐藏式情境律动氛围灯、自动双温区空调与智能香氛系统等硬件配置与视听内容形成联动,实现沉浸式5D体验。

亮点四:性能

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G9提供两驱单电机与四驱双电机两套动力系统,其四驱版本搭载的电机最大功率为405kW(551马力),最大扭矩717N·m,0-100km/h加速时间3.9s;采用固定式卡钳结构,百公里制动距离34.6m。此外,G9还提供多种驾驶模式,其中,弹射模式可在0.15s内爆发出最大扭矩,带来瞬时超强弹射感。

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G9的底盘系统由德国顶级工程团队历时两年精细调校,并采用前双叉臂/后五连杆式独立悬架,并且G9是50万价格内首个搭载智能双腔空气悬架的国产电动SUV。悬架系统的双腔空气弹簧,可调行程为正负50mm,5种高度可选,并具备多项高阶智能功能。双腔空气弹簧结合电磁主动调节减震器,可根据车辆姿态及路面的情况迅速调节刚度或阻尼,应对各种复杂的路况和驾驶场景,既确保驾乘舒适性又能提升安全性和续航里程。

G9还配备有电动后拖车钩,强大的动力系统让这款车具有高达1500kg拖拽能力,可以适配房车出行、露营等空间延展场景需求。

外观内饰设计

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G9的外观设计保持着一贯的简洁,其前脸在传承了小鹏家族式X Robot Face及贯穿式日行灯设计的基础上完成了一些进化。新车沿袭了豪华车长机盖、短前悬、长后悬、宽车肩的黄金比例和优雅姿态,营造出大气的力量感。车身尺寸方面,G9的长宽高分别为4891mm/1937mm/1680mm,轴距2998mm。

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内饰设计上,小鹏G9的环抱式设计从IP台延伸到后排座椅,营造更大的视觉空间感和环抱感。⼀条连贯的特征线从仪表板延续至后排座椅,将大屏,方向盘等顺畅衔接,在保证座舱整体感的同时层次更鲜明。

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座舱内95%面积使用软包覆盖,大面积真皮及PU革材质均获得OEKO-TEX认证,达到婴儿接触级的健康环保;严格控制异味,车内空气质量测试限定标准超过国标的5-20倍。

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座椅选用垂直双硬度高分子填充材料,舒适的同时又举办不错的支撑力;主驾和后排配电动大腿托,副驾配电动小腿托;全车座椅支持专业级十点按摩。此外,前排座椅支持加热/通风/律动和多向电调。后排座椅支持加热和靠背27°-37°电动调节。

G9的后排有效腿部空间达1016mm,膝部空间118mm。后备箱容积达660L,后排座椅放倒后可进一步扩大到1576L。后排还具有了电动调节功能(27°-37°),并配备象鼻式打腿托和支持加热/按摩。 后排坐垫厚度270mm,两侧长度500mm,大腿托行程50mm,两侧总长度500-550mm可调整。

写在最后:

随着消费者对电动汽车的接受度越来越高,电动汽车逐渐从低端到高端发展,豪华、智能、科技感逐渐成为电动汽车的新标签,小鹏G9就是贴着这样标签的一款车型。小鹏G9内饰的质感、座椅的舒适度和杜比全景声的体验等都留下的深深的印象,感叹电动汽车带来的一些全新感受。而G9上市30.99万起的售价,虽然看起来不低,但也物有所值。

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