韩系显示企业获广汽亿元订单，涉及15.6英寸显示背光单元
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发布日期：2026-06-02
5月29日，韩国车载显示背光企业Top Run Total Solution（下称“拓润”）宣布获得广汽集团约235亿韩元（约合人民币1.06亿元）订单，将供应15.6英寸中央信息显示屏（CID）用背光模组。
该产品由拓润位于中国南京的子公司生产，计划于2026年第四季度启动量产，供货周期五年。据韩媒 THE ELEC报道，供应链分工方面，由国内智能座舱显示企业宁波比克电子（Ningbo Bicker Electronics）负责集成供应，即拓润提供背光模组，宁波比克整合后交付广汽。拓润方面表示，本次订单是其将产品打入中国大型整车厂供应链的里程碑式成果，未来计划在维持背光单元供应业务的基础上，逐步拓展至车载显示模组成品领域。从订单规模来看，1.06亿元对应五年供货期，年均约2000万元，绝对值不算大。不过，定点的意义在于拓润借此打开了广汽供应链的通道，进入了主流自主品牌的前装体系。值得注意的是，拓润正在加速本地化布局。本次订单由南京工厂承担生产，实现了本地化制造和交付。2026年3月，拓润还以7170万美元完成了对LG Display南京车载模组业务的收购。此前，拓润南京公司已从欧摩威（AUMOVIO，大陆集团汽车板块分拆企业）获得15.6英寸副驾显示屏背光订单，最终供应长城汽车，计划自2026年第三季度量产，月供货约5000台，累计供货约26.8万台。拓润目前已进入中国销量前六大车企中的四家。从南京工厂到收购LGD产线再到连续获得长城、广汽订单，拓润的本土化路径已基本成型。该领域竞争仍然多元，国产供应商在15.6英寸尺寸上已有成熟量产经验。鸿利显示已量产广汽15.6英寸中控背光项目，翰博高新的车载背光产品也已覆盖广汽等主流整车厂。拓润的入场，是国产主导格局中的一个新增变量。另一个值得关注的细节是尺寸的趋同。拓润此前供应长城的是15.6英寸副驾显示屏（CDD）背光，此次为广汽供应的是15.6英寸中央信息显示屏（CID）背光。同一尺寸同时出现在中控屏和副驾屏两个关键位置，说明15.6英寸已成为中国主流车企在核心显示区域的关键标准化尺寸。
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