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最新资讯

拜腾汽车与韩国SK电讯宣布合作，拓展车内数字体验

拜腾汽车与韩国SK电讯宣布合作，拓展车内数字体验

1月7日，拜腾汽车宣布与韩国最大的移动通信运营商SK电讯达成合作，共同开发和拓展车内数字体验。根据协议，双方将探索在拜腾车内整合SK电讯的数字产品和服务，以满足韩国当地消费者的需求。拜腾和SK电讯还将探讨销售渠道、售后服务以及出行领域的合作，开拓韩国电动汽车
2020-01-08
车载显示|为何是48英寸？拜腾揭示需要如此庞大显示屏的原因

车载显示|为何是48英寸？拜腾揭示需要如此庞大显示屏的原因

毫无疑问，受到特斯拉显示大屏的启示，众多汽车制造商正在推出越来越大的车载显示屏，特斯拉几乎将所有控件都放置在触摸屏上，而拜腾正将这一点进一步扩大，拜腾制造商希望确保在即将推出的M-Byte电动汽车的巨大48英寸显示屏上不仅显示里程表，而且还宣布将会有更多内容
2020-01-08
拜腾沉浸式巨幕屏初体验：人车交互也许因其量产开启一个新纪元

拜腾沉浸式巨幕屏初体验：人车交互也许因其量产开启一个新纪元

尽管也遭遇了跳票，但拜腾的首款量产车有点千呼万唤的感觉。事实上外界关注的不仅仅是车本身，而是那个初次露面即颇具争议的超宽48英寸共享全面屏有没有实现车规级量产的可能。这一横贯穿整个汽车前舱超大尺寸全面屏，最为外界关注的是是否影响驾驶者视线，是否因其屏幕
2020-01-08
对话拜腾CEO戴雷：新车交付在即，如何兼顾产品力和降本增效？

对话拜腾CEO戴雷：新车交付在即，如何兼顾产品力和降本增效？

图片来自“特定授权”2017年，国家正式颁发了新能源车型补贴战略。面对着巨额补贴，大量所谓的全新汽车品牌如雨后春笋般融入新能源市场。也正是这一年，中国汽车圈创造了两个全新的名词：“PPT造车”和“造车新势力”。前者在时间的流逝中，已经被直接定义为“骗补”。
2020-01-08
日本商社丸红参与拜腾C轮融资，M-Byte量产交付或提速

日本商社丸红参与拜腾C轮融资，M-Byte量产交付或提速

12月5日晚，拜腾汽车官方证实，其与日本商社丸红公司（MARUBENI CORPORATION）签订战略合作协议。丸红将参与拜腾的C轮融资。未来，双方还将在出行服务、能源解决方案及海外生产和销售等多个领域探讨进一步合作。拜腾与丸红合作或将有利于加速其首款车型M-Byte的量产交付
2020-01-08
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