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新能源绿牌或在两年内取消?乘联会:建议同车同权

来源:TOP新能源 浏览次数:5298 发布日期:2023-04-17

近日,“新能源绿牌或在两年内取消”相关话题引发全网热议。

有媒体报道称,“乘联会秘书长崔东树透露,乘联会已经向国家有关部门提出了合并牌照的建议,预计未来两年就将成为现实。”崔东树表示该消息不属实。3月28日,针对上述观点,崔东树最新回应称:“我们(乘联会)提出的是同车同权。”这点可以参考不久前海南出台的《公路里程费收费系统》相关征求意见。据悉,当地有关部门正将针对新能源汽车“养路费”问题,展开收费模式的改进探索,但目前仍处于征求意见阶段。

国内新能源汽车专用号牌于2016年4月18日启用,目的是为了和传统燃油汽车做出区分。不过,“绿牌”自从启用起就广受争议。2022年12月,中国城市交通协会就曾建议将新能源汽车专用绿牌取消,让所有车辆统一使用蓝色标识牌,同时新增标识新能源车的统一字母前缀。与此同时,部分地方政策已经开始收窄对外释放“绿牌”。

2021年6月,广州市发改委发布《关于进一步完善新能源汽车信息管理工作的通知(试行)》(征求意见稿),明确广州车主购买新能源车上绿色号牌需要先获得市发改委发放的《广州市新能源汽车信息管理凭证》。

上海发布的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》同样明确指出,自2023年1月1日起,消费者购买插电式混合动力(含增程式)汽车的,不再发放专用牌照额度。消费者购买新能源汽车,申请专用牌照额度,需要继续按照上一轮新能源汽车的购买程序和条件办理。

据公安部数据显示,截至2022年底,全国新能源汽车保有量达1310万辆,占汽车总量的4.1%,新能源汽车市场占有率提升至25.6%。

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