去年，奔驰在中国市场，凭借着超20次召回次数的“傲人”成绩，成为国内的“召回王”。而在今年，奔驰已经率先发起了数次召回，大有延续去年召回的势头。
而今，在国内央视315召开前夕，奔驰又发起了史上最大规模召回，把此次国内车企扎堆315前夕召回的“活动”，彻底带上了“高潮”。
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2021年4月12日起召回以下车辆：
（一）召回生产日期在2016年1月21日至2020年11月20日期间的部分进口和国产A级、B级、C级、E级、S级、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、CLA、SLC、CLS、SL、G级、AMG GT、EQC车辆，共计2600677辆。
本次召回范围内车辆因通信模块软件的设计问题，当车辆发生碰撞且自动触发紧急呼叫服务时，由车辆碰撞引起的通信模块电源的电压临时下降。
可能导致车辆自动发送给梅赛德斯-奔驰紧急呼叫中心的车辆位置出现偏差，可能导致救援延迟，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司，将通过汽车远程升级(OTA)技术为召回范围内的车辆，免费升级通信模块软件，用户无需到店即可消除安全隐患；
对于无法通过汽车远程升级(OTA)技术实施召回的车辆，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权服务中心联系相关用户，为车辆免费升级通信模块软件，以消除安全隐患。
值得注意的是，从奔驰近四年在国内的销量来看，超260万辆车，意味着近四年新购的奔驰车，可能都需要参与召回活动。
