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充电联盟:截止2月全国充电设施保有量286.4万台 同比增加62.9%

来源:第一电动网 浏览次数:538 发布日期:2022-03-12

3月11日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟(简称“充电联盟”)发布充电设施建设数据。

2022年2月比2022年1月公共充电桩增加3.6万台,2月同比增长44.9%。

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截至2022年2月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩121.3万台, 其中直流充电桩49.6万台、交流充电桩71.7万台、交直流一体充电桩 589台。从2021年3月到2022年2月,月均新增公共类充电桩约3.1万 台。

公共充电基础设施建设区域较为集中

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广东、上海、江苏、北京、浙江、湖北、山东、安徽、河南、四川TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达71.9%。

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截至2022年2月,广东、江苏、浙江、上海、北京、上的、河北、四川、天津、湖北为充电站TOP10省份,其中广东省建设充电站超1万座。

公共充电基础设施充电电量集中度较高

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全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、河北、山西、浙江、 安徽、上海、陕西、山东等省市,电量流向以公交车和乘用车为主, 环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

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2022年2月全国充电总电量约11.8亿kWh,较上月减少0.7亿kWh,同比增长73.0%,环比减少5.7%。

公共充电基础设施运营商集中度高

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截止到2022年2月,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有14家,分别为:星星充电运营27.0万台、特来电运营26.4万 台、国家电网运营19.6万台、云快充运营15.6万台、南方电网运营 4.1万台、依威能源运营3.6万台、汇充电运营2.9万台、深圳车电网 运营2.6万台、上汽安悦运营2.4万台、万马爱充运营2.1万台、中国 普天运营2.0万台、万城万充运营1.3万台、亨通·鼎充运营1.1万台、 蔚蓝快充运营1.1万台。这14家运营商占总量的92.2%,其余的运营 商占总量的7.8%。 

公共充电基础设施运营商集中度高 

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公用充电桩:TOP5运营商分别为星星充电、云快充、特来电、国家电网、 南方电网,占比达71.7%。

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专用充电桩:TOP5运营商分别为特来电、国家电网、星星充电、云快充、 深圳车电网,占比达90.6%。

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直流桩:TOP5运营商分别为特来电、国家电网、星星充电、云快充、南方 电网,占比达83.3%。

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交流桩:TOP5运营商分别为星星充电、国家电网、特来电、云快充、依威 能源,占比达74.2%。

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充电总功率:TOP5运营商分别为星星充电、特来电、云快充、万马爱充、 深圳车电网,占比达81.0%。(未涵盖国家电网、南方电网、普天) 

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充电电量:TOP5运营商分别为特来电、星星充电、云快充、深圳车电网、 蔚来 ,占比达80.8%。(未涵盖国家电网、普天)

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共享私桩的主要运营商为星星充电。 

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充电站:TOP5运营商分别为特来电、国家电网、星星充电、依威能源、云快充。

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截至2022年2月换电站保有量1405座,北京、广东、浙江、上海、四川、山东、福建、河北、湖北为TOP10省份。

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蔚来、奥动和杭州伯坦为换电站主要运营商。

未随车配建充电设施原因较为集中

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截至2022年2月,采样了38.1万条未随车配建充电设施原因的数据。

其中集团用户自行建桩、居住地没有固定停车位、居住地物业不配合这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因,占比分别为48.6%、 10.3%、9.9%,合计68.8%,工作地没有固定车位、报装难度大、用 户选用专用场站充电及其他原因占比为31.2%。

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2022年1~2月,充电基础设施增量为24.7万台,公共充电基础设施增量同比上涨120.8%,随车配建充电设施增量持续上升,同比上升282.1%。 

截止2022年2月,全国充电基础设施累计数量为286.4万台,同比增加62.9%。

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2022年1~2月,充电基础设施增量为24.7万台,新能源汽车销量76.5万辆,充电基础设施与新能源汽车继续爆发式增长。 

桩车增量比为 1 : 3.1,充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

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