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车载显示发展趋势:从OLED、Mini-LED到Micro-LED

浏览次数:230 发布日期:2021-10-18

车载显示屏幕应用场景中,逐渐从传统的仪表、中控向新兴的车载抬头显示、高清大屏显示等发展,由此可见,屏幕在车内应用的重要性不断提升。

当下备受市场关注的几大车载显示技术:OLED、Mini-LED、Micro-LED,这三项技术的热度只增不减,汽车产业链的上中下游企业纷纷布局,也就造成了当下几大显示技术并存的局面。

OLED技术

OLED又称为有机发光半导体,属于一种电流型的有机发光器件,当阳极和阴极电子在发光层相遇时,产生可见光,具有显示效果佳、耗电低、柔性高和超轻薄等优点,被广泛运用于汽车电子和消费电子等产品的屏幕上。

Mini-LED技术

Mini-LED,又名“次毫米发光二极管”,意指晶粒尺寸约在100微米的LED,是近几年突然火爆起来的一项新兴技术,简单来说还是传统LED背光基础上的改良版本。由一定数量的彩色或黑白像素组成,放置于光源或者反射环境光源。它的背光灯泡更小,可搭配柔性基板实现曲面显示设计,提高屏幕亮度和对比度,更增添了应用的灵活性。

Micro-LED技术

Micro-LED是一种微缩化和矩阵化的LED技术,它与OLED有很多相似之处,都是由发光二极管组成,采用自发光的形式,Micro-LED就是将背光源进行薄膜化、微小化,可以让LED单元小于50微米,在亮度、分辨率、对比度、能耗、使用寿命、响应速度和热稳定性等方面具有更大的优势。
纵观汽车显示领域,以上三种显示技术都存在一些局限性。OLED容易出现烧屏现象,再加上有机材料的特性容易导致寿命问题。Mini-LED就是相对较厚,不可大幅弯曲。至于Micro-LED,由于技术不够成熟造成生产难度高,良品率低的现状,价格昂贵是最致命的一个缺点,成本是任何一种新事物实现量产的最终考量因素,Micro-LED在这方面也不例外。

无论是Mini-LED还是Micro-LED,它们均处于产业发展的初期,而OLED技术目前已普及,属于相对比较成熟的技术,但是并不代表OLED会一直处于有利地位。

Mini-LED与OLED相比,具有一定优势,首先是亮度、对比度方面可媲美OLED屏幕的显示效果,更重要的一点,它没有寿命短的劣势。

Mini-LED与Micro-LED相比较,最显著的一点就是Mini-LED技术难度更低,更容易实现量产,这就说明Mini-LED生产成本还具备下降的空间,几番优劣对比,Mini-LED可以说是当下最为适合快速发展的一种新型技术。

OLED虽然受到了Mini-LED的冲击,但是多种技术并存的局面,也可根据不同的需求,做一个调和。而Micro-LED看似很美好,却不得不承认,它的产品价格暂时决定了Micro-LED仅能进入高端消费市场,向大众化普及的关键点在于降低产品成本,降低成本需要考量的就是技术问题,技术发展必须要实现进一步的飞跃。

目前车载显示的发展随着更多样化的HMI设计而变化,呈现出大尺寸、多屏幕、高画质、低耗能等趋势,显示屏的造型、质感设计的高低,直接影响到整车的科技感,而更优质的显示技术能带来更高级的体验。汽车智能化已经是汽车未来发展的必然趋势,这就要求产业链必须有更先进的技术,为用户提供更加丰富和便捷的驾乘体验。


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