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第四季度上市新车盘点

来源:亚洲新能源汽车网-编译 浏览次数:373 发布日期:2020-10-09

进入第四季度,意味着2020年已经进入尾声,在不多的时间里,各大车企都争先推出自家的重磅车型来吸引消费者,比如自主品牌阵营有吉利星瑞、长城初恋等,合资品牌阵营有第八代高尔夫和第七代伊兰特等,以及豪华品牌阵营的宝马iX3和国产奥迪e-tron等,并且每一款新车配备的新技术都足够硬核。

自主品牌阵营重磅车型:吉利星瑞、哈弗初恋、长安欧尚X5等第四季度有不少自主品牌新车进入市场,轿车领域有吉利星瑞、名爵5,SUV领域有WEY坦克300、哈弗初恋、长安欧尚X5、奇瑞瑞虎8 PLUS等车型,以及MPV领域的荣威iMAX8。

对于轿车而言,相信大家比较关注星瑞,它是吉利在轿车领域向上走的拳头产品,基于科技吉利4.0 CMA超级母体架构打造而来,采用年轻化的外观设计、豪华车常用的香氛系统和丰富的智能科技配置,而动力搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机。同时,得益于CMA架构,新车还采用了麦弗逊前悬架、E型多连杆独立后车架、采埃孚DP-EPS转向助力系统、ITT刹车片、长行程减振器等配置,可以说,星瑞的整体实力不亚于合资品牌的同级别车型,如果上市价格比较亲民,成为爆款的可能性极大。

如果你的购车预算低于10万,又想要一款造型比较动感时尚的轿车,还可以关注名爵5,其售价有望控制在8万元左右。这款车延续了名爵车型一贯的特色,造型年轻且运动,采用了溜背式设计,颜值的分数值很高。不过目前名爵5只公布了外观,内饰还要等待一段时间才能看到,而动力将会搭载1.5L自然吸气发动机,主打经济路线。

而在SUV领域,10万元预算可以购买哈弗初恋,其名字虽然比较新鲜,但其实是哈弗H2的换代车型,新车为长城柠檬平台旗下的第三款新车,采用了全新的哈弗家族式设计,大尺寸的前格栅配合两侧狭长的大灯组以及下方大尺寸梯形进气口,让新车看上去更加年轻。而内饰设计看起来比较精致,中间的大屏是现在流行的设计方式,挡把使用旋钮方式。

更高级别的车型还有长安欧尚X5和奇瑞瑞虎8 PLUS,其中,欧尚X5基于长安MPA平台打造,造型采用塑光设计美学设计理念,看上去气势十足。更有看点的是这款车具备宽敞的驾乘空间和如沙发一般舒适的座椅,有效保证了乘车舒适性。

喜欢越野的朋友不妨关注坦克300,这款车的内外设计都足够硬派,并有配备前、中、后三把锁,拥有标准两驱、标准四驱、雪地四驱等共九种驾驶模式,新车同时还配备了蠕行模式和坦克转弯功能,有着相当强悍的越野性能,不过这款车在城市道路的行驶舒适性不高。

合资品牌阵营重磅车型:第八代高尔夫、第七代伊兰特、途观X等合资品牌方面,第四季度主要是大众和现代两个车企带来新车,包括第八代高尔夫、新款辉昂、途观X,以及第七代伊兰特等。

其中第八代高尔夫已经在北京车展亮相,这款车诞生于MQB Evo平台,底盘是在第七代高尔夫的基础上进行升级,比如在衬套方面进行了优化,提高操控性能。新车最大的变化是智能配置,是第一款全系标配Car2X车联网通讯功能的车型,能够实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互,而更先进的智能配置,让第八代高尔夫的竞争力也更强。

另一款变化较大的轿车是第七代伊兰特,这款车基于第三代平台i-GMP打造,外观和内饰设计都足够运动,并且重心也比同级别轿车低,是一款运动气息很强的轿车,而在动力上,新车提供1.5L和1.4T两种发动机,其中1.5L发动机照顾到价格经济性,1.4T则负责提升产品的动力性能。

再来看一款高颜值的SUV车型——途观X。作为一款轿跑SUV,途观X采用了溜背式的车身形式,将途观传统SUV的霸气与Coupe车型的风格融为一体,让新车看上去颇为动感,同时由于车身重心也有所降低,所以驾控灵活性也比普通版车型明显提升。值得一提的是,途观X的后排乘坐空间也能让人满意,身高1米8的成年人坐在后排也还有头部空间剩余。

豪华品牌阵营重磅车型:全新宝马M3/M4、宝马iX3、国产奥迪e-tron等与自主车企和合资车企不同,豪华车企在第四季度带来的新车并不多,主要是走小众路线的性能车,有全新宝马M3/M4、宝马1系三厢M运动曜夜版、奥迪RS 5 Sportback、梅赛德斯-AMG GLA 35等,以及宝马iX3和国产奥迪e-tron新能源车。

买车君主要跟大家聊聊两款新能源车,其中,宝马iX3是宝马首款纯电动SUV,目前已开启预售,两款车型的价格分别为47万元和51万元。这款车的外观延续宝马X3的设计,内饰则采用12.3英寸仪表和一块10.25英寸中控触屏。动力性能上,新车搭载第五代xDrive电动驱动系统,搭载74kWh三元锂电池组,NEDC续航里程为500km,整体实力相当不错,不过它的对手国产奥迪e-tron也不差。

国产奥迪e-tron在外观和内饰方面跟进口版基本相同,其中,前脸采用了大尺寸中网造型,搭配充满锐角的大灯组,增强了前脸的气势。而内饰采用奥迪最新的设计语言。这款车变化较大的地方是动力参数,新车前后轴分别搭载一台交流异步电机,前电机最大功率为156马力,峰值扭矩226牛·米,后电机最大功率为234马力,峰值扭矩314牛·米,而NEDC工况续航为465km,这些参数与进口版车型有所不同。有消息称,国产奥迪e-tron的售价将可能低于50万。不难预测,未来随着国产奥迪e-tron、宝马iX3的到来,高端新能源车市场的厮杀将会变得更激烈。

从第四季度上市的新车来看,每一款车型都以不同的方式迎合新生代的需求,其中吉利星瑞通过丰富的配置给用户高端体验、坦克300和长城初恋则是以个性化来抢眼球、第八代高尔夫就提供更好的智能配置和驾控感。至于豪华品牌将主推性能车,主要原因是此前大部分走量的家用车已经完成升级换代,如今带来多款性能车的主要作用是丰富产品线布局。

标签:  新车盘点
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