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第3批新能源推荐目录乘用车分析:Model 3/小鹏P7获最高额补贴

来源:第一电动网 浏览次数:938 发布日期:2020-03-10

3月6日,工工信部公布了2020年第三批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,其中符合2019年补贴新政产品技术要求的乘用车有23款,具体分类如下图所示。

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就车型品牌来说,广汽传祺有5款车型入选,排名第一,其中纯电动轿车两款,纯电动多用途乘用车3款。荣威、威马和富康都有两款车型入选。国内造车新势力除威马以外,小鹏、哪吒和赛力斯各有一款车型入选本批目录。

幻灯片2.PNG

从23款车搭载的动力电池可以看出,搭载三元锂离子电池总计20款,占比87%。本批目录中有2款车型搭载磷酸铁锂电池的车型,一款为荣威插混车型(CSA6454NEPHEV3),一款为奇瑞纯电动轿车(NEQ7000BEVJ72H)。

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根据2019年补贴新政,纯电动乘用车工况法续驶里程(R)不低于250 km ,250≤R<400补贴1.8万元,R≥400补贴2.5万元。

根据下图分析得出,符合2019年国家补贴的产品技术要求的21款纯电动车型中, 250≤R<400公里的车型共6款,15款车型续航里程大于400公里。其中续航最高的车型来自小鹏P7(HMA7000EBBEV),其工况法续航高达706km。

幻灯片4.PNG

根据2019补贴政策,纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg,125(含)-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴,140(含)-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴,160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴。

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从电池系统能量密度单项指标来看,本次目录有1款车获得0.8倍补贴,7款车获得0.9倍补贴,13款车获得1倍补贴。

根据补贴新政,纯电动乘用车能耗水平设置调整系数按整车整备质量(m)不同进行计算,工况条件下百公里耗电量(Y)相比门槛提高10%(含)-20%的车型按0.8倍补贴,提高20%(含)-35%的车型按1倍补贴,提高35%(含)以上的车型按1.1倍补贴。

从调整系数来看,本次目录有1款车获得0.8倍补贴,18款车获得1倍补贴。特斯拉(TSL7000BEVBR0)和小鹏(HMA7000EBBEV)两款车型获得了1.1倍补贴。(有多个整备质量的车型按最小值计算)

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综合以上,本批21款符合2019年国家补贴的产品技术要求的纯电动车型中,补贴系数部分按0.8*0.9=0.72倍系数补贴的有1款,按0.8倍系数补贴的有1款,按0.9倍系数补贴的有6款,按1倍系数补贴的有11款,按1.1倍系数补贴的有2款。

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具体参数表如下:

image.png

21款车型补贴参考额如下图所示,计算均以续航里程作为基数标准,仅供参考。

例:小鹏牌(HMA7000EBBEV)车型续航里程为706公里,故补贴参考额为:25000*1*1.1=27500元。

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