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从EX5到EX6 Plus,威马暴露出多少秘密

浏览次数:356 发布日期:2019-11-28

在今年广州车展,威马汽车向市场推出了第二款产品威马EX6 Plus,这是一款全天候长续航智能大5座SUV。

从EX5到EX6 Plus,威马暴露出多少秘密

至此,威马汽车已连续两年向市场导入全新产品,这在所有造车新势力当中都比较少见。相比之下,目前仍有不少车企还在为自己第一台车型的量产计划挣扎。

首款产品获得成功

与大多数造车新势力不同,威马汽车从创立之初就坚持自建工厂生产,拒绝寻找合作伙伴“代工”,为此,不惜花费巨资从其他车企中获得“造车资质”。

威马汽车创始人沈晖曾在一场论坛上表示:“质量是设计出来的,只有把生产环节掌控在自己手里,才能更好的监管产品质量,最终把车辆放心的交付给用户……坚持自建工厂,这也是威马对于量产交付和品质保证的信心来源。”

尽管自建工厂给为威马汽车带来了漫长的建厂周期、浩大的资金投入以及由此带来的其他风险与压力,但是这也保证了威马汽车随后向市场推出的产品,能够经得住市场考验,能够在市场中占据有利地位。

事实证明,威马汽车工厂制造出的第一款产品EX5的确在市场中取得了极大成功。

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相关资料显示,2019年1-10月,威马EX5累计交付量达14,273辆(上险数),蝉联造车新势力2019年单车型累计交付量第一。此外,今年一季度至三季度,威马汽车上险数连续三个季度位居造车新势力第一,威马在全球纯电动汽车市场份额达到1.16%。

体系是发展的关键

选择自己建工厂,只是威马汽车在市场中取得成功的基础保障,要想在市场中持续获得胜利,威马必须像市场主流汽车制造商一样构建起属于自己的体系能力。对此,威马汽车方面的认识更深刻,其内部人士曾向《电动大咖》表示,“只有拥有完善的体系能力,才能快速响应市场与消费者的需求,推动用户价值实现,筑牢发展的护城河。”

于是,在自建工厂的基础上,威马汽车探索出一套围绕新能源智能汽车的体系流程,即新能源智能汽车“正向研发体系+智能制造体系+智能电动车服务运营体系(正在建设中)”。威马汽车方面表示,基于这套完整的体系能力,在车型研发生产、工厂建设、用户服务等方面将更具备可复制性及延展性。

从EX5到EX6 Plus,威马暴露出多少秘密

今年广州车展,威马推出的EX6 Plus即是出自这套体系。

单纯从产品线发展来看,EX6 Plus的出现,丰富了威马汽车的产品矩阵,实现了由A级到B级SUV细分市场的全面覆盖。但是,如果仔细分析EX6 Plus出现的背景,就会发现威马这套体系有多强大,对市场的应对是如何及时。

来自全国乘联会的数据,自今年6月底新能源汽车的补贴退坡后,A级车以下市场均处于负增长状态,仍保持增长的车型分别是B级纯电动轿车、C级插电式混合动力轿车、B级纯电动SUV。

2019年新能源汽车补贴退坡,这早已是国家规划之中,只是让人没有想到的是,今年补贴退坡会早上半年;与此同时,根据过去几年新能源汽车的发展,业内已经能预料到上述三款车型的目标客户群购买力较强,补贴退坡对这三款车型的销售影响较小。

威马汽车在广州车展推出EX6 Plus依然顺应了市场的发展,这将有助于威马汽车在SUV市场继续保持增长。

来自威马汽车的消息,未来,威马汽车还将继续以一年至少推出一款新车的节奏,完成在智能纯电SUV市场的全面布局和持续深耕。

EX6 Plus初显威马智能愿景

在EX6 Plus这款产品上,除了能挖掘出威马汽车构建出强大的体系实力外,还能看出威马汽车在智能化方面的布局已小有成就。

从广州车展现场情况来看,威马EX6 Plus搭载全新Living Engine 2.0,带来“更懂你”的智能座舱。其中,备受用户喜爱的智能语音助手AI小威全面升级,支持多达70个免唤醒指令和中英文混合识别。凭借AI小威的强大功能,EX6 Plus将智能一体化操控的范围,从中控仪表等娱乐舒适化硬件升级扩大到整个座舱乃至动力系统,通过语音可直接切换4种驾驶模式。

这些智能化配置是威马汽车最新创新成果。根据威马汽车提供的资料,在智能座舱方面,威马汽车的产品拥有全生态的OTA软硬件一体化升级能力,打通地图导航、社交、智能家居以及能源等领域,提供全场景智能交互服务,让用户常用常新,不断提升车辆的使用价值。

从EX5到EX6 Plus,威马暴露出多少秘密

为了能让用户尽快接触到EX6 Plus及其智能科技,来自威马方面的消息,全新车型威马EX6 Plus现已到店,并且威马官方线上电商平台、威马线下门店和威马授权的线下SMP智行合伙人门店,从广州车展开始全面接受预定。

向用户推出EX6 Plus只是威马汽车“长征”路上的一个“小目标”,威马汽车方面告诉《电动大咖》,威马要做“智能汽车头号实力派”,威马将用户的痛点视为创新的起点,积极拥抱5G、AI、大数据等前瞻科技,通过前瞻科技的量产、应用,积极探索出全新的内容、服务、出行生态与商业模式。

截止今年9月,威马在人工智能领域获得的专利授权数量已突破百项;在自动驾驶方面,威马2019年量产普及L2级自动驾驶辅助系统,L3级自动驾驶技术通过公路实测,L4级测试车通过动态场景测试;2020年,将推出适配5G技术的Living Engine 3.0系统及智能座舱……

威马在做好单车智能化的同时,也携手广大合作伙伴,拓展V2X生态拼图,包括与与百度研发L4级别 Valet Parking软硬一体解决方案,与格力、小米探索“AI+物联网”,携手国家电网加速V2G技术的应用落地……

从上数内容也能看出,用户是威马汽车的核心,构建研发、制造、运营等一体化的体系是威马汽车为用户提供产品和服务的基础,着力布局智能座舱、自动驾驶等智能技术,乃至与百度、格力、小米、国家电网等企业合作,则是想为用户打造出一个面向未来的智能出行场景。

正如沈晖在EX6 Plus发布会上所言:“我们坚持智能制造、加速智能化产品迭代,以及对智能科技的不断探索和落地,共同成就了威马智能汽车头号实力派的称号”。

来源:第一电动网

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