汽车外饰件主要指前后保险杠、轮眉、格栅、散热器装饰罩、防擦条等通过螺栓和卡扣或双面胶条连接在车身上的部件。在车身外部主要起装饰保护作用及开启等功能。
一. 汽车外饰设计基本要求
1、由于汽车的特殊功能,外饰件设计必须坚持标准化、系列化、通用化的设计原则;
2、同时满足合理性,先进性,维修方便性、可靠性、经济型、制造工艺性的“六性”要求。
3、根据车型投放的国家地区的不同,设计过程必须全面贯彻执行当地的法规标准。主要包括前后保险杠牌照安装孔孔间距尺寸规定,是否需要预留雾灯安装孔、灯具安装,外部凸出物要求及开口尺寸等相关要求。
4、另外有关散热器面罩迎风面积是否满足发动机、空调制冷要求,需等到相关部门认可。
二 . 汽 车外饰常用材料
塑料种类繁多,目前汽车上广泛采用的主要是一些TPO、PP、PE、ABS、PA6、 PA66、PC+ABS等。根据汽车外饰件不同的功能,使用工况,大致有选用如下:
三. 汽车外饰件制造工艺流程
汽车外饰产品生产工艺表面处理主要以下几类:
1.注塑:将熔融的塑料利用压力注进塑料制品模具中,冷却成型得到想要的塑料件。例如:前后保险杠、轮眉、格栅和散热器装饰罩等;
2.吸塑:将平展的塑料硬片材加热变软后,采用真空吸附于模具表面,冷却后成型。例如 防溅垫、成型货箱宝等;
3.吹塑:热塑性树脂经挤出或注射成型得到的管状塑料型坯,趁热(或加热到软化状态),置于对开模中,闭模后立即在型坯内通入压缩空气,使塑料型坯吹胀而紧贴在模具内壁上,经冷却脱模,即得到各种中空制品。例如:尾翼。
汽车外饰产品生产工艺表面处理主要以下几类:
1.产品表面喷漆处理;
2.产品表面皮纹;
3.产品电镀;
注塑注意事项:
1、开模方向和分型线:直接影响产品出模和外观效果;
2、脱模斜度:影响产品能否顺利出模;
3、产品壁厚、加强筋:影响产品的强度;
4、圆角:影响外观效果和产品成型;
5、孔(通孔、盲孔、螺纹孔等):关系到产品安装和定位;
6、嵌件:为了增加产品的硬度、强度和装配性能等
首先将塑料板夹持固定在真空成型模板上,待塑料板材加热到玻璃化温度后,在真空成型模内抽真空,使板材紧贴在真空成型腔成型,最后充分冷却并脱模。
1、目前常用电镀件原材料的选用有两种:ABS塑料,PC+ABS塑料。
2、主要性能要求:
耐腐蚀性72小时(CASS)经72小时后保护等级及外观等级应大于或等于9;不得出现腐蚀点或放射状条纹,不得发生镀层起泡、铜层露出、基体露出等现象。
