7月22日，由一汽、东风、长安三家车企联合苏宁、腾讯、阿里巴巴等共同打造的智慧出行平台T3出行在南京亮相。据悉，T3出行将从南京起步，2019年将会进入南京、重庆、武汉、广州、杭州、天津六个城市，2020年将覆盖绝大多数省会城市。

T3出行CEO崔大勇

发布会上，T3出行CEO崔大勇表示，“当前移动出行领域基本痛点未得到解决，根源在于模式。T3出行在现场发布了基于车联网技术的V.D.R安全防护系统，以创新技术来守卫司乘安全”。值得一提的是，崔大勇承诺，“T3出行高峰时段不溢价”。

此外，T3出行CTO谭天龙表示，“T3出行，是全行业第一个基于车联网的出行平台”。据了解，T3出行将大规模深度应用车联网技术。前台系统通过深度定制的车载智能硬件、各类出行产品，可提供安全、快捷、高品质的移动出行服务；后台基于微服务构建大中台能力中心，并借助基础设施云平台，为车联网的运转调度提供强大技术能力支撑。安全运营与管理系统，将保证日常百万级车辆的运营管理；大数据分析共享平台将进一步沉淀数据、实现智慧出行。

T3出行CTO谭天龙

在商业模式上，T3出行通过合规实体运营保障运力供给。车辆是集中采购的定制化、智能化的新能源车型，司机均经过严格准入审核。同时，T3出行还将通过整合多方优势核心资源，联合地方出租车、客运公司、汽车经销商等，推动出行供给侧改革，保障优质合规运力稳定供给。

在技术创新层面，T3出行通过对车联网的深度应用，从人、车、路三个维度打造了安全体系V.D.R（即Vehicle-Driver-Road）。通过打通车内网和互联网，每辆营运车辆可被平台实时管理。通过人脸识别匹配，司机与车辆将完全一一对应，内置车机接单确保车单合一；车内的物理按键报警，提供紧急情况下更低学习门槛的报警交互；在安全事件发生时，平台甚至能进一步干预车辆，进行闪灯、鸣笛或限制再次启动。通过高频次的车内状态识别，T3出行将实现对司机的全时段安全管理。

针对出行基本痛点，T3出行给出了具体的解决方案：通过有节奏的部署运力以及精准算法调度，解决打车难问题；通过车机接单、全程人脸验证、物理按键报警、24小时后台监控与应急指挥中心等，形成立体安全防护；通过全合规司机、标准化车辆、高品质服务，保障更加舒适的乘车体验；费用上，亚米级导航、车机里程精准记录，高峰不涨价承诺等，让费用透明合理。

对于未来规划，T3出行制定了“三步走”战略：2019年-2021年，将聚焦网约车运营，为用户提供稳定的运力保障和更好的服务体验。年底前，T3出行将投放2万辆运营车辆，三年内达到30万辆，六年后力争超过百万辆；2021年-2025年，将稳步拓展衍生业务，构建出行生态，联合产业链伙伴，在智能充电、维修保养、UBI保险、融资租赁等领域开展业务合作；2025年开始，致力于成为智慧出行的引领者和智慧城市的推动者。

当前，智能化浪潮来袭，5G、AI、大数据、云计算等给上下游带来全新变局。5G商用将进一步推动车联网发展，并最终支持自动驾驶协同演进。据介绍，基于T3出行大规模车联网实践，T3出行可以为无人驾驶积累数据资源、提供场景，也可以为其提前测试、试运营提供平台，还能整合行业上下游、联通价值链。

崔大勇表示，“移动出行，没有上下半场之分，一场长跑才刚刚开始”。（来源：i黑马）