近日，2019年美国显示周及SID年会即将结束。作为目前全球最具影响力的显示领域专业盛会，SID展会聚集了全球数一数二的面板企业，包括三星、LG、BOE（京东方）等。

在今年的会展上，不少面板厂商都将关注点放到了车载显示市场。家电网在现场了解到，LG Display针对车载显示市场推出了高设计自由度的P-OLED核心技术，画质清晰，并且能自然的实现曲面显示；而BOE（京东方）则在现场搭建了一个拥有智慧座舱与0.99mm拼缝的3×3拼接屏的道路驾驶场景，为参观者展示BOE（京东方）全新设计的未来车载显示解决方案。

面板均价下行 厂商关注新兴市场

有数据显示，2018年全球液晶电视面板的出货数量为2.84亿片，同比增长8.4%，出货面积为1.51亿平方米，同比增长9.5%，出货数量及出货面积均达历史新高。但受整体经济影响，消费者购买力受限，TV面板出货结构阶段性向小尺寸化逆行、需求面积的增幅小于产能供应的增幅带动供需失衡，面板价格下跌，厂商获利再次面临严峻挑战。

另外一边，车载显示市场也随着智能汽车和新能源汽车的流行而逐渐兴起。据了解，2018年全球一季度的车载显示面板维持了4000万左右的出货量，同比增长10%。柔性屏的出现不仅确保了行车过程中无视觉死角，大大提高了安全驾驶，而且其不易破碎的特性，也进一步提高了车辆的可靠性，而其高度可塑性也十分符合当下流线型车型设计的审美。

不少面板厂商也一直在车载显示市场进行布局，最近消息显示，LGD目前已经与丰田、大众、通用签署了OLED供货协议，丰田集团也于近期出资500亿日圆力挺JOLED，半导体大厂ScreenHoldings也在积极抢进车用OLED面板制造设备市场。家电网综合韩媒报道得知，奔驰2020上半年的E－Class车款，也将计划搭载韩厂LGD生产的车用OLED面板。

据UBI Research预测，汽车OLED显示器将以极快的速度增长，至2020年OLED 屏幕将占据汽车显示市场10%的份额。

面板市场仍不明朗 柔性屏或能拨云见日

有业内人士表示，车载显示市场虽然很有潜力，但毕竟还在发展当中，而面板市场今年依然不甚乐观。有研究机构报告称，2019年一季度全球液晶电视面板供需关系宽松，但结构分化，中小尺寸供需平衡，大尺寸仍然供需失衡。许多厂商去年的盈利大幅下降，面临危机的企业也陆续增多。

与传统面板市场形成对比的是柔性屏的热卖，据了解，2018年折叠屏出货约100万片，主要应用在三星和华为的折叠屏手机上。HIS预测，，2019年全球可折叠OLED面板出货量将达到140万片，并将在2025年增长至5050万片，年复合增长率将达到81.77%。

行业人士告诉家电网，作为新型显示技术，柔性屏产能从2019年开始进入收获季，伴随许多采用柔性屏产品、如三星折叠手机、小米双折叠屏手机等的热卖，柔性屏或能成为帮助行业突破面板市场“连跌6年”的局势。

但是柔性屏能不能为面板公司提供足够的盈利、以及柔性屏自身所面临的成本偏高、供应链不成熟等问题依然存在，面板企业还不能掉以轻心。柔性屏显示技术无疑是未来显示技术发展的方向之一，但是未来柔性屏想要在消费电子上取得更大的突破，还需要突破柔性PCB板及柔性电池等技术难关。