网站LOGO

在线客服QQ

首页 > 行业资讯 > 造车新势力 > 特斯拉国产化,真正对手不是比亚迪,而是它们三个!

特斯拉国产化,真正对手不是比亚迪,而是它们三个!

来源:猩爷说车 浏览次数:197 发布日期:2019-03-07

特斯拉Model 3真正血洗的,不是国产电动,而是宝马3!

猩爷看了所有的高票答案,我们确实对特斯拉MODEL 3的细分市场有严重的误解!特斯拉从来没把电动车当成对手,它的真正目标是颠覆传统汽车!

特斯拉最初切入市场的方式非常巧妙,采用了经济学中的“长尾效应”,即占领竞争力不大的低频消费、高附加值市场——高端电动车。所以早期推出的Roadster,是以高端性能豪华车为市场打造的,后来推出的MODEL S 和 P100D,由于电动车的减税政策,在国内也是主打60-100万的价格市场。

可以说早期特斯拉,确实和高端传统车保持着井水不犯河水的泾渭,特斯拉的消费者画像是极客、环保、社会责任感、热爱加速度的金领阶层,但是这毕竟是少数人的圈子,能花70万买一台MODEL S的仅仅是一小撮人。

然而,特斯拉真正改变整个市场格局,暴露出自己野心的车型正是这台所谓23万的MODEL 3!

行业中有句话说得好,“得B级车者得天下”。MODEL 3的真正对手不是什么国产的20来万电动车,您那一破电动车全年能卖出10000台吗?够人家特斯拉一个月的销量吗?MODEL 3的目标真正目标是:降维打击传统B级车市场:A4、奔驰C2、宝马3系。

A4\奔驰C\宝马3这几款高端B级车,在美国的售价区间和特斯拉MODEL 3是完全重叠的,都是3.5-4.5万美金市场,以宝马3系举例,35770美金的价格,和MODEL 3的3.5万美金起价,基本是一致的!

那么这种降维打击,有用吗?MODEL 3真的能颠覆高端B级车市场吗?


这是特斯拉的季度交付量增长图,可以看到,从过去的千八百台,已经突破季度9万台的大关,要知道这可是增量市场缓慢的美国!平均一个月都是卖3万台的销量了!


在豪华车品牌中,特斯拉以169390辆的成绩荣获亚军,仅次于宝马(193465辆),之后竟然是奔驰(150147)、奥迪(97071)和雷克萨斯(92660辆)。


再看下豪华汽车领域的单车销量,Model 3卖了139730辆,比第二名奔驰C级(60410辆)多出一倍,之后是奔驰E级(46424辆)、雷克萨斯Es(45999辆)和宝马3系(44578)。

从数据上可见,美国的豪华B-C级车市场,完全已经是MODEL 3的天下。我们看这个表里面,有任何一台其他品牌的电动车吗?答案是,没有!

目前最便宜的特斯拉是40.7万,等到特斯拉超级工厂启动国产化后,预计MODEL 3的售价将达到恐怖是30-35万区间,加上让利可能会在28万起价。到时候,哭的根本就不可能是中国电动车,而是合资豪华车!

相关新闻:
免责声明:
1、凡本网注明来源:亚洲新能源汽车网www.asianev.com的所有文字、图片和音视频稿件,版权均为亚洲新能源汽车网www.asianev.com独家所有,任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明来源亚洲新能源汽车网www.asianev.com违反者本网将依法追究责任
2、本文系本网编辑转载,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如涉及作品内容、版权和其它问题,请作者一周内来电或来函联系。
关于我们

网站介绍

合作客户

诚聘英才

联系我们

服务项目

金牌会员

品牌广告

网站建设

公众号
微信群
QQ群
联系我们

0755-21036319

我们随时等待您的来访!

24小时在线客服

www.asianev.com 深圳市猫头鹰信息技术有限公司 版权所有| ICP备案:粤ICP备18000966号