3个小时的发布会，这在汽车发布会里算是少见的。

有人戏称雷军的续航能力着实惊人。

大瘦瘦不得不佩服雷总的演讲能力与体力。

在发布会上，雷军介绍了小米汽车的五大核心技术：电驱、电池、大压铸、智能座舱、智能驾驶。

同时表示：“我们的目标是通过15到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗。”

除了树立小米汽车目标之外，雷军还专门介绍了小米SU7智能座舱解决方案。小米SU7内置澎湃OS技术，搭载骁龙8295座舱芯片，采用16.1英寸3K超清中控屏（LCD），56英寸HUD，7.1英寸翻转仪表屏（LCD），两块后排拓展屏，打造车内五屏联动空间，提供极致流畅体验，为用户带来卓越的智能驾驶体验。

小米SU7标配了16.1英寸3K超清中控屏（Mini LED），56英寸HUD，7.1英寸翻转仪表屏，这三款屏来自京东方、天马、TCL华星。

中控屏方面，小米SU7 16.1英寸3K中控生态屏来自TC华星，该屏幕采用Mini LED背光模组，拥有1024 级动态调光，长宽比16:10，四边边框超窄，屏占比达到91.7% ，并预留接口支持设备即插即用，仅需1.49秒就能启动应用，3分钟内即可完成整包升级，全车整包升级仅需30 分钟，大幅提升用户体验。

小米SU7供应链

正所谓“一个好汉三个帮”，小米汽车如上创新技术仍需供应链企业的支持，那么，都有哪些供应商成为小米汽车黑科技的核心底座？

据小米SU7发布会展示，小米SU7的电池来自比亚迪和宁德时代，其中宁德时代提供的是三元锂电池，上车车型续航为800km。

智能座舱有均胜电子、华阳集团、光庭信息，座舱芯片是高通最新的8295芯片。

其中车身稳定系统ESP、制动控制器DPB都是采用的博世提供的现成方案。

加速度传感器由大陆特威斯提供，四活塞固定卡钳、打孔通风制动盘由布雷博（brembo）提供，转向器供应商为耐世特(nexteer)，轮毂轴承供应商为舍弗勒（schaeFFler）， 空气弹簧由拓普集团供应，CDC减震器的供应商为德国采埃孚，Benteler则为悬架构件供应商。

当天发布会前，小米汽车舞台屏幕展示的供应商品牌墙，主要供应商数量就超过200个。这其中有与小米汽车达成合作的企业包括麦格纳、博格华纳、耐世特、Brembo布雷博、采埃孚、ACC瑞声、Dirac、米其林、普利司通、法雷奥、宁德时代、高德、酷狗等公司。

小米投资企业

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至于大家最关心的定价，雷军在发布会上称：“14.9万也不用再讲了，还是要尊重一下科技啊！”

另外，主流分析现时估算小米SU7售价在20-40万元水平。

小米汽车，能否打开中国新能源汽车新的局面，也许不久之后的销量成绩就能给出答案。