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宝马申请全新方向盘专利,这造型也太特别了

来源:直观学机械 浏览次数:297 发布日期:2022-01-15

大家见过下面这个方向盘吗:

这是宝马Vision Next 100概念车采用的可伸缩方向盘。这种大胆创新的设计让人耳目一新,这不,说改就改,据外媒carbuzz报道,宝马近期公布了一项方向盘外形设计专利,虽然和上面动图中的方向盘不一样,但是的确是和传统的方向盘不一样了:

专利描述介绍称,宝马新方向盘两侧各配备有一个可自由旋转的手柄,汽车驾驶时双手握住手柄就能完成汽车转弯等一系列操控动作,这与传统汽车的操控逻辑一致。不同的一点是,这两个转动手柄会始终保持在垂直定位,即便车辆转弯时也是如此。

宝马表示,这种全新的方向盘主要适用于支持自动驾驶功能的汽车,其设计目的是希望减少方向盘所占用的空间。当汽车进入自动驾驶模式时,司机拥有更充足的空间可以使用平板来阅读或处理工作,不会受到方向盘的妨碍。

另外,这种新型方向盘同样可以进行单手驾驭,不过体验上应该无法和传统圆形方向盘相比。

当然,这种方向盘的造型也让我们记起了此前特斯拉在新款Model S上配备的Yoke矩形方向盘:

Yoke矩形方向盘(轭式方向盘)砍掉了方向盘的上半截,好处是不会遮挡仪表的视线。我们平时开的汽车,或多或少都是有部分遮挡仪表盘的。

当然这种设计主要是为了Autopilot自动辅助驾驶系统设计,可以减少对视线的遮挡。但从下面的操作来看,感觉还是比较别扭的。

在换手时,不太能准确接过方向盘,一只手会摸着方向盘的边缘部位划过去,仅通过另一只手转动;还会在一些回正的情况下,双手松开方向盘,待回正后再抓住。

当然,咱们再说回来,宝马最新的这款方向盘可能会出现在搭载L3或L4级自动驾驶技术的汽车身上,汽车绝大部分时间都是自动驾驶,方向盘的作用可能就没那么大了,这或许才是宝马敢如此激进的原因。

不管怎么说,大胆创新不是坏事。比如下面这几款概念车的方向盘,就让我们耳目一新。

玛莎拉蒂Boomerang,它的方向盘集成了仪表盘和中控,转向柱与方向盘一样粗大:

再比如,下面这款奥兹莫比尔Incas concept:

它的方向盘被设计成类似战斗机上的操纵杆:

一切皆有可能,只要你有想法,不是吗,比如直观学机械,每天不也是再努力的给大家带来不一样的知识吗,常见常新

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