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李邵华详解汽车芯片短缺的五大原因、三个方向以及五点建议

来源:亚洲新能源汽车网-编译 浏览次数:920 发布日期:2021-03-25

中汽协的最新数据显示,今年2月,汽车产销分别达到150.3万辆和145.5万辆,环比下降37.1%和41.9%。

“汽车产销环比下降,芯片短缺是其中原因之一。”3月23日,中国汽车工业协会副秘书长李邵华在参加“中国汽车产业如何破解缺‘芯’之痛?”在线研讨会时,面向媒体首次提出了汽车芯片短缺的五大原因,并分析了对汽车产业的影响。

► 芯片短缺影响汽车业

李邵华将汽车芯片短缺的原因归纳为五个方面。

第一,是全球半导体的制造生产线产能紧张。从半导体产业整体情况来看,供需紧张的情况其实在近几年都有所显现,而且随着各产业的技术在不断升级,对芯片产品的需求也在不断增加。以汽车为例,随着新能源汽车智能网联汽车的技术应用,芯片的应用比传统的燃油车都成倍增加。同时,5G、人工智能、物联网等方面也是芯片的主要增长点。一方面,从需求来说出现了大幅增长,但另一方面,芯片产能的增长没有完全匹配汽车需求的增长。

第二,最重要的一个原因是新冠肺炎疫情。在受疫情影响最严重的去年一季度,因为汽车的产销量的大幅下降,芯片的需求骤减,车企包括零部件企业都在撤销汽车芯片的订单。而到了第三、四季度,随着中国汽车市场的快速恢复,由于芯片行业的生产周期原因,汽车企业的新增订单要被安排在后面,所以就造成了从去年四季度开始出现的车用芯片紧张的情况。

第三,从去年下半年开始,消费电子企业的超期囤货加剧了汽车芯片的紧张。主要从去年第四季度开始,国内的手机企业都开始加大了自己的储备。随后各个行业的企业都在效仿,加大芯片储备量,因此挤占了去年的芯片产量。

第四,因不可抗因素在短期内削减了芯片的产能。去年年底和今年年初,欧洲、东南亚的第二波疫情,加上日本地震,美国暴风雪等不可抗因素,使得当地的这些半导体生产企业出现了减产、停产的情况,使本来就不富余的半导体产能更是雪上加霜。

第五,当前汽车行业恐慌性的囤货,加剧了芯片短缺的情况。因为当前汽车芯片的供应缺口和恢复周期等信息不清晰,全球汽车整车、零部件企业对预期并不乐观,再加上媒体的宣传,加剧了市场的恐慌。

► 国内“卡脖子”的现状

李邵华认为,应从三个方面认识国内汽车芯片短缺的问题。

首先,从短期来看,汽车芯片的短缺是一个市场供需不平衡的问题,短时间内也无法通过非市场的手段来解决。目前,芯片供需不平衡,供应无法满足需求市场,按照汽车和芯片两个行业的基本生产规律和周期来看,应该要持续到今年的下半年,至少要到三季度左右,才有可能进入到一个新的供需平衡的阶段。所以,可以判断2021年的中国的汽车产销受芯片影响,会呈现前紧后松的态势,下半年的汽车产销随着芯片短缺问题的缓解会有所提升。

其次,从长期来看,车用芯片的短缺,以及车用芯片国产化的问题,是国内汽车产业链的一个明显的短板,也是“卡脖子”的问题,未来肯定是要加速推进中国的汽车产业链自主可控。而中国的汽车半导体产业的发展,目前存在一些不足,一方面是标准体系和验证手段缺失,这在车规级的芯片上表现非常明显。另一方面是国内核心零部件企业缺失,汽车行业缺少综合性原始创新能力,其中包括对整车和芯片行业能起到纽带作用的关键零部件企业。在芯片行业,国内确实需要像国外那些具有垂直整合能力的芯片企业,所以也造成了汽车和芯片两个行业之间不衔接的局面。

第三,车规级芯片技术门槛还是较高的,新的企业难以进入。

► 对未来发展的建议

李邵华在分析之后,也提出了对未来发展的五项建议。

一是需要稳定,面对当前因为芯片短缺引起的市场波动,要稳定市场环境,正确引导舆论。现在的芯片涨价,并不是个例,应该关注渠道上的不合规的、违反市场秩序的囤积居奇、恶性竞价的行为。

二是从中长期来看,中国车规级的芯片要实现自主可控,要从标准法规技术体系要进行完善,推动行业的对接。

三是要明确重点发展的目标,给予一定的时间。因为车规级的芯片的门槛较高,企业进入有困难,要创造合作的环境、协同发展的环境,需要一定的时间,需要营造一个非常好的芯片行业和汽车行业协同发展的环境。同时,应该聚焦一些重点领域,像新能源、智能网联等新兴领域,结合全球发展步伐等新的机会。中国的整车企业、零部件企业,包括国内芯片行业的企业也在传感器、智能计算等方面在做布局,在这些方面其实中国和国外所处的位置差距并没有很大,这也为国内企业的发展提供了一个非常好的机会。在传统领域,还是要形成重点突破的方式,针对存储、计算、控制等各类芯片,形成分别突破、协同发展的格局。

四是车规级芯片怎么实现国产化应用,应该从整个发展机制上要考虑建立保护机制。因为芯片是应用规模大、技术含量高的产品,需要一个阶段和保护措施,应该考虑建立相应的保护机制。

五是谈自主可控,同时更应该加大对于芯片的“引进来”的力度。因为只有这样,才能实现国内供应链的健全,一旦出现全球性的突发事件的时候,能够更好地去抵御对整个产业供应体系的冲击和影响。

编辑:李沛洋

标签:  汽车芯片
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