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现代汽车全球首款氢燃料电池重卡运往瑞士,积极布局欧洲市场

来源:亚洲新能源汽车网-编译 浏览次数:1745 发布日期:2020-07-09

在电池技术遇到瓶颈和安全性有待提高的情况下,很多车企都做好了“两手准备”;一手跟行业领先的电池供应商合作,推出具有竞争力的电动车;一手尽快燃料电池系统研发,以求抢先其它车企推出市场。

现代汽车全球首款氢燃料电池重卡运往瑞士,积极布局欧洲市场

7月6日,处于行业领先地位的现代汽车,已经开始向瑞士交付10台全球首款量产燃料电池重型卡车——XCIENT Fuel Cell。按照计划,现代汽车从今年9月起,将会向瑞士客户陆续交付50台XCIENT Fuel Cell燃料电池重卡。此举证明了现代汽车在燃料电池重卡方面的实力,同时也奠定了自身在行业的地位。

现代汽车全球首款氢燃料电池重卡运往瑞士,积极布局欧洲市场

根据信息显示,XCIENT Fuel Cell的车身重量达到了34吨,如果采用三电系统进行驱动,光是自身重量就能消耗掉大部分的电量,导致其续航和使用场景受到极大的限制。但XCIENT Fuel Cell搭载了7个大型储氢罐,同时还有2个氢燃料电池组组成的190kW级氢燃料电池系统,以及最高输出功率达350kW的驱动马达,最多可容纳32kg左右的氢燃料,加氢一次的续航里程可达到400km左右,加氢时间约为8~20分钟,跟燃油卡车加油的时间相近,非常便捷。

现代汽车全球首款氢燃料电池重卡运往瑞士,积极布局欧洲市场

此外,为了XCIENT Fuel Cell能够被客户认可,现代汽车在2019年9月,就跟瑞士专业氢能源解决方案企业H2 Energy于去年9月正式成立了合资企业Hyundai Hydrogen Mobility,后者将会把XCIENT Fuel Cell改造成适合当地需求的重卡。

在使用方面,现代汽车也使用了一个全新的服务方式,将根据行驶里程来支付使用费,可降低客户的顾虑和负担,进一步助力快速拓展市场。

此后,现代汽车将会以瑞士为起点,在欧洲其它市场推广自家的燃料电池重卡,覆盖整个欧洲市场,然后进军北美。当然在这个过程中,也会根据不同市场的需求推出更多的车型,抢先拿下更多的市场份额,构建一个完整的燃料电池生态服务系统,在燃料电池重卡领域积累更大的优势。

标签:  氢燃料电池重卡
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