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新能源汽车核心部件,动力电池衰减,有国家官方指定的标准吗?

来源:汽车用车小助手 浏览次数:394 发布日期:2020-05-23

电池作为新能源汽车的核心部件,关乎用车和养车的安全和体验,作为动力电池在长时间的使用以后,会面临着续航下降等情况的出现,以目前的锂电池技术发展来说,电池衰减是不可避免的,电池衰减,这个是锂电池与生俱来的“毛病”。对于电池衰减而言,有国家官方指定的标准吗?

根据相关的政策来看,按照规定在质保期内,电池的性能衰减不能超过20%。否则,由厂家免费为车主更换电池。但对于电池衰减来看,目前暂时没有相关的国家标准出台,不同的车企对于电池衰减的方法和方式的鉴定是不同的,同时目前市面上没有对私人开放的电池检测机构,所以对于电池检测我们只能依赖于厂家,从电池本身的使用等角度上面去看的话,对于车辆的动力电池的衰减来说与多个方面的因素有关联的。

其次对于电池的衰减来看,与车辆的电池管理系统的设计、电池的质量和性能以及驾驶习惯等多种因素有关,就简单的拿电池的充放电来看,电池的充电放电在不停的进行化学转换,在转换过程中,会产生一些其它电解物质,会逐渐对动力电池造成影响,所以各家的标准等都是不同的,要统一对于电池衰减的鉴定,还是会存在一定的难度。

从这个角度上面去看,要判断电池衰减程度不是一件容易的事。随着电动汽车的保有量的增长,相关配套设施以及电池标准等发布,电池衰减国家官方指定标准也会逐步的完善。


标签:  电子部件
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