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出资20亿持股60% 河南国投成为造车新势力绿驰汽车大股东

浏览次数:457 发布日期:2020-03-25

自国内新能源汽车实行推广补贴政策以来,迅速带动了国内新能源汽车相关产业的发展。资本及传统制造企业纷纷涌入新能源汽车市场,也造就了一大批造车新势力

不过,汽车属于重资产、重技术产业,没有雄厚的资金和技术沉淀,是无法在这个市场立足。因此,在随后的发展过程中,不少造车新势力被曝出资金短缺、发展遇阻的问题。而成立不久的造车新势力之一“绿驰汽车”,则也面临着缺钱的局面。

日前,据国内媒体报道,绿驰汽车完成了新的股权变更,将控股权出让给了河南省国投企业管理有限公司(简称河南国投)。

此次交易完成后,绿驰汽车迎来一系列新变化。公开信息显示,首先,公司名称由绿驰汽车科技(上海)有限公司变更为绿驰汽车科技集团有限公司;

其次,注册资本由约13.47亿元变更为33.66亿元,企业类型由有限责任公司变更为其他有限责任公司;最后,由深圳九州汇联投资管理有限公司100%控股变更为河南国投认持股60%,深圳九州持股40%。

值得一提的是,认缴约20.2亿元的河南国投是河南省属国有企业系,属于国资企业。

而绿驰汽车,想必很多人都很陌生,因为改造车新势力自2016年8月成立以来,发展过程也是相当坎坷。

而在造车之路上,绿驰汽车的量产计划还没有落地,2018年1月发布首款轿跑概念车和首款量产SUV产品,当前还处于PPT阶段。虽然已经开始试制,但还没有量产上市,同大家见面。

按照此前的规划,绿驰汽车首款量产车将于2020年下半年上市,由长安汽车的原长安铃木第二工厂代工生产。此外,绿驰汽车还计划投资55亿元在江西九江建立年产20万辆新能源车的生产基地,但该项目于2018年6月签约,截至目前仍未有实质性进展。

不过,随着此次河南国投携资入局,绿驰汽车的产品规划或者发展战略是否会发生变更,我们无法得知。但可以预见的是,随着今年汽车行业的普遍受挫,而实力相对薄弱的造车新势力门,将会面临更多艰难的挑战。

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