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比亚迪汉实车现身工信部:搭“刀片电池” 将于6月上市

浏览次数:425 发布日期:2020-01-14

传闻多时的比亚迪汉,终于见到了实车。日前,我们从工信部最新一批的企业申报目录中发现了比亚迪汉的身影。新车定位中大型轿车,采用了四门轿跑式车身形式,预计将于今年6月份正式上市。外观上,汉DM车型延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言,厚重下压的车头与发动机舱盖上微微隆起的立体式线条组合,打造出俯冲的感觉。

而汉EV车型在前脸设计方面针对家族式Dragon Face语言进行升级进化,与之前发布的e-SEED GT概念车十分相似,看上去更加凌厉,进一步提升了整体辨识度以及车辆风阻系数。

除此之外,汉DM/EV车型均采用了溜背式的车身造型,配合隐藏式门把手设计,进一步加强了贴合车身的气流走向,有效降低了风阻。官方公布的风阻系数仅为233Cd,暂列国产车第一。

车身尺寸方面,汉长宽高分别为4980/1910/1495mm,轴距为2920mm;提供245/50R18,245/45R19两种规格轮胎尺寸。

申报信息显示,汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型,其中单电机车型最大功率为222马力;双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力。

储能装置方面,汉EV将配备比亚迪开发的新一代“刀片电池”(磷酸铁锂电池),该电池在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%,具有高安全、长寿命等特点;同时还能够有效解决电动车的动力电池寿命短、更换费用昂贵的局限性。

此外,汉DM车型则搭载一台型号为BYD487ZQB的2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为192马力。同时,在这套混动系统中,其还搭载一台永磁同步驱动电机,其最大马力为245马力。

根据此前消息,汉DM三擎四驱版车型还将加入最大功率476马力的后桥电机,百公里加速2.9秒,加速堪称比亚迪史上最快。

从目前的消息来看,比亚迪汉无论是在外观还是动力方面都是极具竞争力的,期待汉最终能给我们一个惊喜的价格。


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