传闻多时的比亚迪汉，终于见到了实车。日前，我们从工信部最新一批的企业申报目录中发现了比亚迪汉的身影。新车定位中大型轿车，采用了四门轿跑式车身形式，预计将于今年6月份正式上市。外观上，汉DM车型延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，厚重下压的车头与发动机舱盖上微微隆起的立体式线条组合，打造出俯冲的感觉。
而汉EV车型在前脸设计方面针对家族式Dragon Face语言进行升级进化，与之前发布的e-SEED GT概念车十分相似，看上去更加凌厉，进一步提升了整体辨识度以及车辆风阻系数。
除此之外，汉DM/EV车型均采用了溜背式的车身造型，配合隐藏式门把手设计，进一步加强了贴合车身的气流走向，有效降低了风阻。官方公布的风阻系数仅为233Cd，暂列国产车第一。
车身尺寸方面，汉长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm；提供245/50R18，245/45R19两种规格轮胎尺寸。
申报信息显示，汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为222马力；双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力。
储能装置方面，汉EV将配备比亚迪开发的新一代“刀片电池”（磷酸铁锂电池），该电池在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%，具有高安全、长寿命等特点；同时还能够有效解决电动车的动力电池寿命短、更换费用昂贵的局限性。
此外，汉DM车型则搭载一台型号为BYD487ZQB的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为192马力。同时，在这套混动系统中，其还搭载一台永磁同步驱动电机，其最大马力为245马力。
根据此前消息，汉DM三擎四驱版车型还将加入最大功率476马力的后桥电机，百公里加速2.9秒，加速堪称比亚迪史上最快。
从目前的消息来看，比亚迪汉无论是在外观还是动力方面都是极具竞争力的，期待汉最终能给我们一个惊喜的价格。
