新能源汽车领域的竞争，如今更加的激烈。每一家新能源车企，都在尽力打造自己的新能源车辆亮点，以便在同质化的市场，标新立异，脱颖而出。

目前新能源汽车领域的主要代表，特斯拉和比亚迪，都有着自己独特的市场标签。比如特斯拉：科技，高端，智能。比亚迪：三电技术，新能源汽车领导品牌。

所以，很多后来加入的互联网造车新势力，在概念亮点打造这一方面，没少下功夫！比如蔚来：为用户创造愉悦的生活方式。

但是，除却概念的亮点，实体行业的汽车亮点，最终还应该回到产品本身。概念超前很吸引人，但关键的本质还是产品品质。

因而，很多传统车企，为了迎接新能源汽车领域的进一步竞争，没少在汽车智能化方面打造亮点。

在2019年吉利汽车技术日暨第二届龙湾论坛上，吉利对外公布了其爬行者智能系统。这被看作是吉利为应对新能源汽车领域的竞争，迈出的坚实一步。

爬行者智能系统融合汽车、网联、基础设施、政府和运营商的新生态的技术入口之一，将为研发更高级别无人驾驶技术，创新出行生态打下基础。

“爬行者智能系统”基于现有量产传感器配置，利用V2X技术，借助“云端”、“路端”、“停车场端”的辅助设施，能100%实现自主泊车。

“爬行者”系统是5G技术首次在车辆上的应用，带宽最高可达到4G的100倍，实现了通信协议的全模式支持，具有快速布局、快速量产和低成本的开发特点，将率先在2021年投入量产，并可实现全产品线的配备。

此外，它还具备快速迭代的能力，三个月的OTA持续生产能力，能够不断提升产品的安全性。

根据吉利汽车规划，2020年其将在局部工况实现L3级别高度自动驾驶；2022年实现5G协同高度自动驾驶，并逐步向全面自动驾驶迈进。

我们都知道，吉利在新能源汽车领域这一块，与比亚迪相比，最大的差距在于三电技术。虽然吉利在尽可能缩小这种差距，但是短时间内还是难以实现。

而吉利爬行者智能系统，也可以看做是吉利对比亚迪实现弯道超车的一个举措。毕竟，新能源汽车领域的竞争是多方多面的，未来的自动驾驶更是各家必争领域。

2018年，吉利汽车成为首个实现L2等级自动驾驶技术全面量产的中国品牌。截至今年4月，吉利汽车已累计售出45万辆搭载智能驾驶技术的车型。

吉利表示其在行业内新量产车型L2配置率和市占率均已达到第一，并将该技术应用到海外宝腾品牌的量产车型。

很多人都说如今新能源汽车领域的竞争进入了白热化阶段，但是未来随着5G的普及，智能化的到来，相信那时才是新能源汽车领域激烈竞争的真正开始。（由亚洲新能源汽车网官方原创，图片源于网络，转载请联系！）