工信部正在着手建立电动汽车重大事故的调查机制，目前这项工作正在积极推动。8月13日，电动汽车消防安全系列标准宣贯培训会在北京召开，工信部装备工业司汽车处马春生副处长参会并透露以上信息。马春生还在宣贯会上分析了当前电动汽车安全问题的特点及严峻形势。

    安全是新能源汽车发展的命门，没有安全就没有新能源汽车的发展。马春生指出，电动汽车安全是整个产业发展的最重要的基础和保障，如果在产业发展过程中，没有把好安全关，可能会对产业发展造成毁灭性的打击。工信部作为新能源汽车行业主管部门，关于电动汽车安全开展了大量工作：一是在产业发展过程中，注重电动汽车安全问题。2016年7月新能源汽车产业发展座谈会的主要议题是安全；2016年11月，工信部发布《关于进一步做好推广应用安全监管工作的通知》；此后也推动了一系列工作，包括建立新能源汽车国家监管平台等。二是推动标准体系建设。2018年6月，《电动汽车安全要求》、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、《电动客车安全要求》三项强制性国家标准通过技术审查。新能源汽车标准体系正在持续完善中。三是着手建立电动汽车重大事故的调查机制。目前这项工作正在积极推动。
    马春生指出，从整体来看，新能源汽车的安全形势依然严峻。新能源汽车的安全具有以下特点：（1）新。新能源汽车是一个新生事物，对其安全机理的研究以及经验积累还不够，需要大量的探索。（2）难。电池从本构安全上还有许多问题没有解决，比如三元电池的起火机理，一旦起火很难灭，灭火技术上也没有特别有效的技术。（3） 新能源汽车作为一个产业，其安全问题没有成熟的体制机制。新能源汽车管理还涉及到交通、公安、消防等多个部门，体制机制需要不断完善。