近日，有外媒称丰田汽车正在增加对氢燃料电池汽车（FCV）的投资，拟扩大生产降低成本。在汽车行业的很多人都认为氢燃料电池汽车商业化推广是不可行的情况下，丰田押注燃料电池汽车究竟是对是错？
    据了解，此次丰田加大燃料电池汽车的投资，是为了设计更低成本、面向大众市场的乘用车和SUV，推动氢燃料电池技术在客车和卡车领域的发展，并以规模化生产增强其经济性。

    运营商世界网查询资料发现，燃料电池技术的充电速度更快，燃料电池车拥有更长的续驶里程，也难怪丰田对其有着如此执念，声称其可以通过降低生产成本来帮助推广氢燃料电池车。

    但不得不说的是，尽管氢燃料电池车优势明显，但是其成本实在太过高昂，否则不会有那么多行业人士认为氢燃料电池汽车商业化推广是不可行的，其它车企也不会轻易放过这个香饽饽。
    然而就算价格高昂，丰田却还在持续改进其首款燃料电池汽车Mirai。更有公开资料显示，早在今年5月丰田汽车就表示计划建立一家工厂批量生产氢燃料电池组件，这是燃料电池车的关键部件。如今更是放话，零部件的大规模生产将在2020年前后开始，使丰田能够实现燃料电池车全球年销量超过3万辆的目标，这里面包括乘用车和商用车。
    如此种种，足以看出丰田对于燃料电池汽车这一领域的市场前景十分看好。值得一提的是，丰田并不是唯一布局氢燃料电池车的公司，本田和现代也生产燃料电池车。丰田在此环境下加大投资，一意孤行求推广又到底能否成全了自己的执念？