华为智能汽车解决方案BU（以下简称“车BU”）再现人事调整。华为光产品线总裁靳玉志已于近期接任车BU CEO一职，而余承东改任董事长。

9月21日，记者从知情人士处获悉，目前为止华为内部还没有发布人事调整的正式文件，余承东改任董事长后在汽车业务领域仍然会“倾注大量精力”，帮助车BU实现盈利。

随着本次变更，华为车BU部分管理架构包括：余承东为董事长，靳玉志为CEO，王军为CSO（首席战略官）。

靳玉志的简历显示：现任华为技术有限公司副总裁、华为光产品线总裁。华为光产品近年新成立的智能车载光业务产品包括AR HUD、智能车灯等，与华为车BU有业务交集。

华为车BU成立于2019年，华为车BU的定位是要做“智能电动车时代的博世”，成为面向汽车的增量ICT部件供应商。华为后来又多次重申“华为不造车，帮助车企造好车”。

公开信息显示，成立之初王军为总裁，最高负责人为彼时华为轮值董事长徐直军。王军用了一年时间，将车BU团队扩大至2500人。

2020年11月，华为车BU的所属关系从ICT业务调整到消费者业务。2021年4月，余承东接受任命担任车BU CEO，王军则转任车BU COO并兼任智能驾驶解决方案产品线总裁。今年年初有消息称，王军被停职，余承东将统领华为汽车业务。近期，王军已重新回到华为车BU负责战略规划。

外界猜测余承东卸任车BU CEO一职可能与华为手机业务强势回归有关，接下来余承东可能会花更多精力放在手机业务领域。华为在解决了手机芯片问题后推出了Mate 60系列，并通过“先锋计划”让手机直接上线销售，目前手机依然处于供不应求状态。

第三方机构预测，华为Mate 60系列整个生命周期总销量有望冲破2000万台，创出新纪录。