美国佛罗里达州一个陪审团周二作出裁决，对于2018年导致两人死亡、一人受伤的Model S车祸，特斯拉需要为其疏忽承担1%的责任，为此需要向原告赔偿1050万美元。在此案中，特斯拉因疏忽拆除一辆Model S上的限速装置而被起诉。
2018年，此案的原告詹姆斯·莱利（James Riley）的儿子巴雷特·莱利（Barrett Riley）在佛罗里达州劳德代尔堡驾驶一辆Model S以每小时116英里（187公里）的速度失去控制，撞向一处房屋的混凝土墙，导致他和车上另一名乘客死亡。
2019年，赖利的家人决定起诉特斯拉，称其电池组存在缺陷，导致起火，并称特斯拉“未能警告购车者电池的危险状况”
詹姆斯·莱利的律师表示，巴雷特的母亲曾经为了保证他的安全，要求特斯拉为这辆Model S安装限速器，但特斯拉在两个月之后又将限速器拆除，这是玩忽职守的行为。特斯拉则表示，在汽车送去保养时，巴雷特欺骗特斯拉员工将限速器拆除。这个限速器，能够确保汽车的时速低于85英里（约合137公里）。
陪审团认为，特斯拉因拆除了莱利夫妇为防止儿子驾驶过快而安装的“限速器”而存在过失。虽然陪审团认为巴雷特·莱利对事故负有90%的责任，他的父亲负有9%的责任，但陪审团仍判决特斯拉向巴雷特的父母詹姆斯·莱利和珍妮·莱利分别赔偿450万美元和600万美元。
事故发生后不久，特斯拉发布了一个新的限速功能的软件更新专门为莱利。该功能允许任何特斯拉车主在其车辆上输入限速器，而不是像莱利的家人那样通过公司。
