吉利子公司伦敦电动汽车公司（LEVC）发布插电式混动货车，是一款增程式电动汽车，预计明年年底上市，也是其第二款电动化车型。
    LEVC公司也称伦敦出租车公司（LTC），拥有经典的黑色出租车，此次发布的首款插电式混动货车也是混动版黑色出租车TX的姊妹车型。公司认为货车市场“已经准备好迎接一位颠覆性的开拓者，它将带来全新的价值理念”。

    全新TX黑色电动出租车的首次行驶

    LEVC补充道，旗下汽车关注的不是“最后一公里”的配送问题，而是在不同城镇分销点和城市目的地之间建立联系。它宣称：“我们的部门能够让卡车每天行驶100英里（约161公里），目前这样的行驶里程由1吨重的中型柴油车完成。”
    这款插电式混动货车将与公司增程式电动汽车在同一工厂打造，即价值3.25亿英镑的沃里克郡工厂。该工厂于2017年专门建立，是英国首个电动汽车生产专用工厂。
    LEVC所属的吉利集团巨额投资的一部分就是：在经典的黑色出租车基础之上扩大产品阵容。随着竞争日益激烈，针对空气质量和主要城市中汽车尾气排放的管控愈发严格，LEVC必须保持盈利能力和自身价值。

    新款插电式混动货车采用与TX出租车相同的动力总成，配有一块高性能的电池组和1.3升汽油发电机。增程式动力技术令TX汽车的续航里程超过400英里（约644公里），纯电动模式下可行驶70英里（约113公里），通过快速充电器可在20分钟内将电池近似充满电，使用高速充电器和涓流充电器分别需要2小时和8至10个小时完成充电。新款货车的充电性能与此接近，但考虑到货车额外的重量，具体参数可能会有所出入。

    公司方面尚未透露更多细节，但表示增程式技术不仅意味着车辆更加清洁环保，还可以降低汽车日常运行成本。此外，在伦敦低排放区（London Low Emission Zone）等几个已经实施或即将实施管控的主要城市内，新车可免交针对柴油商用汽车征收的费用。公司称：“就汽车大小而言，我们的目标是为顾客提供最具竞争力的汽车。”
    公司同样致力于打造“安全性成为行业标准”的汽车，关注驾驶员的舒适性，力求设计符合人体工程学，做到“驾驶舱基于驾驶员和乘客需求而设计”。
    LEVC的电动出租车2017年上市，领先于2018年1月1日生效的伦敦新交通法，该法规定，所有新型出租车在“零排放”模式下的续航里程至少要达到30英里（约48公里）。
    LEVC首款插电式混动货车明年年底上市。